路通暢了，人心也會(huì)順暢。昨天，針對(duì)北京市民普遍關(guān)心的交通問(wèn)題，全國(guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)向北京晨報(bào)記者表示，“十三五”期間，京津冀在交通、教育、醫(yī)療等方面的一體化建設(shè)進(jìn)程要全面提速，地區(qū)發(fā)展平衡了，交通的壓力小了，出行暢快了，老百姓才會(huì)由衷地產(chǎn)生獲得感和幸福感。

　　城市人口布局要均衡

　　鐘章隊(duì)表示，在交通的規(guī)劃發(fā)展中一定要強(qiáng)調(diào)市民的“獲得感”，包括出行時(shí)間縮短，出行更加舒適、更加方便快捷。“交通規(guī)劃應(yīng)該和人口、教育、醫(yī)療、商業(yè)等方面布局相協(xié)調(diào)，要不斷優(yōu)化。”

　　鐘章隊(duì)建議，北京優(yōu)秀的大學(xué)、醫(yī)院，都可以選擇在河北布局，開(kāi)設(shè)分校、分院。區(qū)域發(fā)展均衡了，對(duì)交通的壓力自然會(huì)減少，也就是從需求側(cè)緩解了交通的壓力。

　　完善路網(wǎng)多建停車(chē)場(chǎng)

　　鐘章隊(duì)指出，目前北京的路網(wǎng)狀況還要進(jìn)一步完善，這是從交通供給側(cè)進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。一方面在京津冀路網(wǎng)銜接上，要盡快打通斷頭路。高速路應(yīng)該有更多進(jìn)出口，與城市道路聯(lián)通。在微循環(huán)方面，打開(kāi)封閉小區(qū)是個(gè)有益嘗試。在一些擁堵嚴(yán)重的大型社區(qū)，應(yīng)該盡快爭(zhēng)取居民支持。

　　另外，北京現(xiàn)在的停車(chē)場(chǎng)規(guī)劃還不到位。鐘章隊(duì)建議，在四環(huán)、五環(huán)，或者一些衛(wèi)星城，都要建設(shè)大型停車(chē)場(chǎng)。比如一個(gè)六層的停車(chē)樓，就能停下兩三百輛車(chē)。因此不光道路要做整體規(guī)劃，相應(yīng)的停車(chē)場(chǎng)也要進(jìn)行整體規(guī)劃。

　　記者 王歧豐