10月13日，財政部、工信部、環(huán)保部、商務部等20部委發(fā)布《關于聯(lián)合公布第三批政府和社會資本合作示范項目加快推動示范項目建設的通知》。確定了北京市首都地區(qū)環(huán)線高速公路等516個項目作為第三批PPP示范項目，計劃總投資金額1.17萬億元，比第二批示范項目增加77%。有分析認為，由于本次PPP項目總體規(guī)模遠超前兩批，這也意味著，整個投資有望回升，特別是民間投資。

　　 第三批PPP示范項目規(guī)模龐大

　　 記者對比發(fā)現(xiàn)，在這516個項目中，有不少“巨無霸”。數(shù)據(jù)顯示，投資額度在100億元以上的項目有22個，累計涉及的資金規(guī)模為4863.87億元，占投資額的41.54%。其中，最大的是河北省太行山等高速公路項目包，涉及投資規(guī)模898億元。其次是云南玉溪至臨滄國家高速公路項目，投資規(guī)模為322.6億元。另外，保定易縣經(jīng)濟開發(fā)區(qū)項目、大連灣跨海交通工程、云南華坪至麗江國家高速公路以及北京軌道交通新機場線等項目的單個投資額都在200億元以上。

　　 有分析認為，本次PPP示范項目規(guī)模如此龐大，一方面說明無論是政府還是非政府資本對PPP模式較為認同；另一方面，也有望帶動固定資產(chǎn)投資增速的回升，特別是民間投資。“PPP模式幾年前就出現(xiàn)，但當時社會對其還有懷疑，無論從試點規(guī)模還是資本市場表現(xiàn)，都沒有火起來。但現(xiàn)在大家都認同了這種模式，更多的民間社會資本進入。應該說這是當前穩(wěn)增長政策中一項比較符合現(xiàn)狀的做法。”一位不愿透露身份的券商宏觀策略分析師對廣州日報記者表示。

　　 實際上，從2014年開始，中國全面推進PPP改革，2014年財政部首批確立了30個PPP示范項目，金額1800億元；2015年公布的第二批PPP示范項目達到206個，總投資金額為6589億元。因此，相比前兩批項目，第三批示范項目無論在項目數(shù)量、投資總規(guī)模、所涉及的省市范圍還是所覆蓋的行業(yè)領域方面都有巨大突破。

　　 A股上市公司誰是真PPP受益者

　　 由于今年以來的A股市場上，PPP主題的誘人賺錢效應，使得投資者對未來PPP主題抱有很高的期望，但隨著信息的逐步明朗，未來行業(yè)分化會難以避免。而根據(jù)記者梳理對比，當前已有不少上市公司布局PPP項目，其中，主要涉及基建、電力、環(huán)保、交通等基礎性行業(yè)。這也意味著，投資者需要根據(jù)上市公司自身情況甄別成長空間更大的標的。

　　 在全球流動性整體寬松的背景下，國內(nèi)資產(chǎn)收益率也出現(xiàn)下行壓力，企業(yè)實體投資，尤其是社會資本的傳統(tǒng)投資渠道有限。PPP有助于提升經(jīng)營效率、改善公司業(yè)績，企業(yè)加入意愿更強。數(shù)據(jù)顯示，今年以來上市公司參與PPP項目的熱情持續(xù)高漲。

　　 關注業(yè)績彈性較大的基建股

　　 申萬宏源分析師指出，當前各地地產(chǎn)調(diào)控趨嚴，經(jīng)濟增長壓力加大，市場對PPP穩(wěn)增長的認可度快速提升，后續(xù)政策催化多，如專項建設基金推出、PPP財政管理辦法落地等。與此同時，今年三四季度，PPP類上市公司業(yè)績增速還在加快，龍頭公司2017年預計業(yè)績增速在40%~50%以上，估值在20倍左右，有比較大的吸引力。因此，他認為，經(jīng)過前期調(diào)整后，目前可以擇優(yōu)布局PPP個股。