昨日，記者從中國汽車流通協(xié)會獲悉，雖然取消二手車限遷政策地區(qū)的數(shù)量并未達到預期，只有十余個省市，不過，限遷的松動使得二手車收購價格應聲而漲。

國務院辦公廳2016年3月印發(fā)《關于促進二手車便利交易的若干意見》，明確指出除了京津冀、江浙滬、長三角三大區(qū)域的城市外，其他省市在2016年5月前要取消二手車限遷政策。但是，時至6月下旬，取消二手車限遷政策在各地的執(zhí)行情況并未達到預期。

中國汽車流通協(xié)會提供的最新數(shù)據(jù)表明，僅有貴州、四川、安徽、陜西、新疆、廣西、內蒙古等省及自治區(qū)，甘肅酒泉、遼寧大連、撫順、葫蘆島等城市取消限遷。

不過，僅僅這些城市的積極響應已經(jīng)起到了立竿見影的作用，二手車的收購價格已經(jīng)開始上漲。對北京、上海、杭州、鄭州、成都等多個二手車流出地的商家調查數(shù)據(jù)表明，6月隨著限遷的逐步取消，一些2008年之前、保有量較大、暢銷的入門級二手車終端收購價已上漲了3%-7%。

據(jù)二手車行業(yè)獨立專家王萌調查發(fā)現(xiàn)，2006年的捷達二手車前期平均收購價格1.2萬-1.4萬元，已于6月底上漲至1.3萬-1.55萬元。北京地區(qū)2007年帕薩特二手車平均收購價格2.3萬-2.7萬元上漲至2.55萬-2.93萬元。2002-2008年的奧迪A4、A6系列，寶馬3系、5系，奔馳C級、E級二手車在北京的收購價格也上漲了5000元-1.3萬元不等。

雖然二手車收購價格上漲，但車商的表現(xiàn)則比較冷靜。“部分車型價格有所上漲，近期的交易量也明顯上漲，但由于六七月是二手車銷售淡季，車商們并沒有大量采購囤車，都在進行正常的運作。”北京卓杰行北亞舊機動車經(jīng)紀有限公司副總經(jīng)理袁兵在接受北京商報記者采訪時表示。

“現(xiàn)在只是恢復性增長，因為前幾年限遷政策出來后收購價格下跌嚴重。”袁兵說，“隨著各地的陸續(xù)限遷，北京的二手車從河北一直賣到了新疆，經(jīng)營成本在不斷提高的同時，收購價格下跌了兩成。”

據(jù)了解，自2011年10月多地陸續(xù)推出限遷政策以來，全國有多達260個城市出臺了二手車限遷政策，嚴重影響了二手車的正常發(fā)展和新車置換速度。

對于即將置換新車的消費者，袁兵建議：“雖然部分二手車價格有所上漲，但從目前情況來看，二手車價格已基本保持穩(wěn)定，無論是欲置換新車的消費者還是欲購買二手車的消費者都可以適時出手了。”