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南昌大都市區(qū)規(guī)劃:將打造特色城鎮(zhèn)群

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發(fā)布時(shí)間:2016-08-09 09:09:44
來源: 南昌新聞網(wǎng)

昨天,記者從省住建廳獲悉,《南昌大都市區(qū)規(guī)劃(2015-2030)》已完成成果編制,目前正在進(jìn)行公示。市民可在省住建廳官網(wǎng)查詢并提出完善修改意見,以書面或電子郵件形式于9月5日前回復(fù)省住房城鄉(xiāng)建設(shè)廳城鄉(xiāng)規(guī)劃處。電子郵箱:jxsjstghc@126.com。


 

空間范圍

南昌大都市區(qū)面積2.3萬平方公里

南昌大都市區(qū)包括南昌市域,撫州市的臨川區(qū)、東鄉(xiāng)縣,宜春市的高安市、豐城市、樟樹市、奉新縣、靖安縣,上饒市的余干縣和九江市的永修縣,總面積約2.3萬平方公里。

南昌大都市區(qū)核心區(qū)范圍包括南昌市轄區(qū)和南昌縣以及安義縣的萬埠、長埠、石鼻和長均等鄉(xiāng)鎮(zhèn),總面積約5090平方公里。

南昌大都市區(qū)定位是江西省核心增長極、長江中游區(qū)域中心、中部地區(qū)開放發(fā)展新高地、具有國際知名度的生態(tài)人文都市。

《規(guī)劃》提出,大都市區(qū)人口方面,至2020年,大都市區(qū)常住人口規(guī)模達(dá)到1255萬人,大都市區(qū)常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到約65%,城鎮(zhèn)人口達(dá)到815萬人;至2030年,大都市區(qū)常住人口規(guī)模達(dá)到1400萬人,常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到70%-75%,城鎮(zhèn)人口超過1000萬。

發(fā)展目標(biāo)

形成具有全國影響力的特色城鎮(zhèn)群

《規(guī)劃》提出,南昌大都市區(qū)要打造核心增長極、率先全面建成小康社會、形成具有全國影響力的特色城鎮(zhèn)群,把南昌建設(shè)成為全國重要的綜合交通樞紐、先進(jìn)制造業(yè)基地、商貿(mào)物流中心、開放節(jié)點(diǎn)城市和現(xiàn)代宜居都市,打造“實(shí)力南昌、創(chuàng)新南昌、開放南昌、智慧南昌、美麗南昌和文明南昌”。

區(qū)域發(fā)展

南昌打造內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地

《規(guī)劃》提出,構(gòu)筑開放協(xié)作的區(qū)域發(fā)展格局,全面對接“一帶一路”,全面融入長江經(jīng)濟(jì)帶,推動長江中游城市群協(xié)調(diào)發(fā)展,推動昌九、昌撫一體化發(fā)展。

全面拓展與“一帶一路”沿線省市在產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)、能源資源、人文等領(lǐng)域的合作水平,把南昌打造成為“一帶一路”重要節(jié)點(diǎn)城市和內(nèi)陸開放型經(jīng)濟(jì)高地。

通過滬昆、京九、昌景黃等區(qū)域高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè),構(gòu)建南昌與武漢、長沙等長江中游城市群核心城市之間的“2小時(shí)交通圈”以及南昌與上海、南京、杭州等長三角主要城市之間的“一日通勤圈”,提升南昌在區(qū)域城市網(wǎng)絡(luò)中的地位。

空間結(jié)構(gòu)

撫州、豐城城區(qū)為大都市區(qū)副中心

大都市區(qū)形成“一核、三組、四廊”的空間結(jié)構(gòu)。

“一核”:指包括南昌市轄區(qū)、南昌縣和安義縣部分地區(qū)的大都市區(qū)核心區(qū)。

“三組”:在大都市區(qū)東南部、西南部和北部分別形成三大城鎮(zhèn)組群,分別是撫州城鎮(zhèn)組群(撫州中心城區(qū)、云山、唱?jiǎng)P、文港、李渡等)、豐樟城鎮(zhèn)組群(豐城中心城區(qū)、樟樹中心城區(qū)、八景、臨江等)和昌北城鎮(zhèn)組群(桑海、永修縣城、馬口、艾城等)。

“四廊”: 以南昌中心城區(qū)為核心向外形成放射狀的四條發(fā)展廊道,包括滬昆走廊(鷹潭-南昌-高安-新余-宜春)、京九走廊(贛州-南昌-九江)、向莆走廊(南昌-撫州)和景銅(景德鎮(zhèn)-南昌-銅鼓)生態(tài)走廊四條主要廊道,四大廊道形成“夫”字形發(fā)展結(jié)構(gòu)。

大都市區(qū)城鄉(xiāng)空間體系方面,規(guī)劃形成“中心城市-副中心城市-縣級中心-重點(diǎn)鎮(zhèn)-一般鎮(zhèn)”五級城鎮(zhèn)等級結(jié)構(gòu)體系。包括:規(guī)劃大都市區(qū)中心城市即南昌中心城區(qū);規(guī)劃大都市區(qū)副中心城市兩座,為撫州城區(qū)和豐城城區(qū);規(guī)劃大都市區(qū)縣級中心9座,分別為高安城區(qū)、樟樹城區(qū)、余干縣城、進(jìn)賢縣城、東鄉(xiāng)縣城、永修縣城、奉新縣城、安義縣城、靖安縣城;副縣級中心3座,分別為云山鎮(zhèn)、大城鎮(zhèn)和溫圳鎮(zhèn);規(guī)劃大都市區(qū)重點(diǎn)鎮(zhèn)21座。規(guī)劃大都市區(qū)一般鎮(zhèn)84座。

產(chǎn)業(yè)布局

形成五條產(chǎn)業(yè)廊道

大都市區(qū)產(chǎn)業(yè)形成核心+廊道的布局方式,即以大都市區(qū)核心區(qū)為核心,向外沿昌九、昌鷹、昌宜、昌贛、向莆形成五條產(chǎn)業(yè)廊道。 其中,大都市區(qū)核心區(qū)為大都市區(qū)核心增長極,包括南昌市區(qū)、南昌縣城、向塘、昌北等。重點(diǎn)發(fā)展金融商務(wù)、總部、服務(wù)外包、商貿(mào)物流、文化創(chuàng)意等服務(wù)經(jīng)濟(jì)和光電、航空、汽車、醫(yī)藥、材料等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)動能轉(zhuǎn)換。積極培育智能裝備、互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)、新型消費(fèi)、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。

交通體系

擴(kuò)建昌北國際機(jī)場

鐵路系統(tǒng)規(guī)劃方面,利用客專與城際鐵路組織開行“八放射”的城際班列。

公路系統(tǒng)規(guī)劃方面,規(guī)劃大都市區(qū)形成“一環(huán)兩聯(lián)八射”的高速公路網(wǎng)格局。

航空規(guī)劃方面,擴(kuò)建昌北國際機(jī)場,新建第二條跑道。建設(shè)昌北國際機(jī)場綜合交通換乘中心,實(shí)現(xiàn)航空高鐵、城際鐵路、市郊鐵路、地鐵、公交、長途、自駕、出租車等交通方式的零距離換乘。遷建青云譜機(jī)場,新建撫州機(jī)場,推進(jìn)樟樹軍民合用機(jī)場建設(shè),新建高安、奉新、靖安3個(gè)基地通用機(jī)場,豐城和余干規(guī)劃2個(gè)一般通用機(jī)場。

水運(yùn)規(guī)劃方面,結(jié)合贛江尾閭工程,規(guī)劃“兩橫一縱”的高等級航道網(wǎng)絡(luò)格局,“兩橫”為信江、贛江東河和信江西大河,“一縱”為贛江;謴(fù)撫河河道通航能力,重點(diǎn)推進(jìn)贛江高等級航道網(wǎng)建設(shè)。(記者 吳躍強(qiáng)

 

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