騎車與跑步的共性

　　長途騎車與長跑一樣，都屬于耐力性運動。這其中呼吸系統(tǒng)和循環(huán)系統(tǒng)功能（心肺）、肌力與肌耐力、能量代謝的水平，是所有耐力性運動的共同基礎(chǔ)。這方面，跑步和騎車可以相輔相成。

　　但是，每項運動都有它各自的特性，對運動員的專項能力也有獨特的要求。這里就來總結(jié)一下跑步和騎車的區(qū)別：

　　身體動作模式不同

　　跑步和騎車相比，運動節(jié)奏、體態(tài)、全身的發(fā)力點都有區(qū)別。首先，是運動節(jié)奏的不同。跑步中要求盡量快節(jié)奏，不僅步頻快，而且腳落地以后很快就蹬起離地。而自行車因為阻力較大，肌肉收縮時力度較大、收縮時間較長、運動速度慢。

　　其次，是跑步和騎車的體位不一樣，導(dǎo)致身體發(fā)力的位置也不同。以髖為例：跑步時，髖的活動位置，大慨在40度屈曲到 15度伸展間活動；騎車時，髖的活動位置，大概在90度屈曲到 30度屈曲間活動，髖根本沒有充分伸展。跑步中需要以髖部為軸、核心發(fā)力帶動腿，髖部控制整個運動節(jié)奏，這在騎車時很難體會到。

　　另外，騎車用到比較多的是大腿前側(cè)肌肉，比如股四頭肌。而跑步對大腿后側(cè)、下背部、髂腰肌等處的力量要求更高。

　　運動鏈的類型不同

　　人體若干環(huán)節(jié)按一定順序銜接起來，稱運動鏈。下肢由髖關(guān)節(jié)、大腿、膝關(guān)節(jié)、小腿、踝關(guān)節(jié)、足等等形成下肢運動鏈。每個關(guān)節(jié)均為鏈扣。

　　跑步屬于開鏈運動：近端固定，遠(yuǎn)端游離即為開鏈。比如跑步中腳騰空時腿部的擺動、使用啞鈴進行肱二頭肌訓(xùn)練。

　　騎車屬于閉鏈運動：遠(yuǎn)端閉合（如接觸地面、墻面或桌面），近端（軀干）運動，即可稱之為閉鏈。比如兩上肢撐地作俯臥撐、騎車時兩腳踩著踏板都是典型的例子。

　　閉鏈運動時，關(guān)節(jié)很少有切向分力、外來沖擊力，是功能性康復(fù)的常見選擇。但是如果有單一肌肉需要特別強調(diào)進行獨立的訓(xùn)練，則選擇開鏈運動。比如髂腰肌薄弱，可能需要開鏈運動訓(xùn)練（如高抬腿練習(xí)）。

　　肌肉收縮形式不同（離心與向心）

　　這里要跟大家科普兩個名詞，向心收縮和離心收縮，這兩者都是最常見的肌肉工作方式。

　　向心收縮是指肌肉收縮產(chǎn)生張力的同時肌肉是縮短的（收縮力與肌肉運動方向相同），是人體得以實現(xiàn)各種加速運動的基礎(chǔ)。比如跑步中后蹬時大腿后側(cè)、臀部、背部肌群都是向心收縮；騎車時用力蹬的過程中，股四頭肌向心收縮。

　　離心收縮是肌肉產(chǎn)生收縮力卻又處于被拉長的狀態(tài)（收縮力與肌肉運動方向相反），最常見的就是跑步中的“落地緩沖”，以及舉著啞鈴緩緩下落的過程。

　　騎車時，肌肉基本只做向心收縮，特別像前脛肌、股四頭肌； 跑步時，腳著地后，前脛肌、四頭肌會有短暫的離心收縮，來吸收地面的沖擊。所以，離心收縮能力在跑步中非常重要，這在騎車中很難鍛煉到。如果離心收縮效果好，那么跑步中可以起到很好的緩沖效果，把沖擊力轉(zhuǎn)化為動力，動作輕盈、富有彈性；反之，可能會產(chǎn)生較重的落地感，對身體沖擊比較大，脛骨骨膜炎、膝關(guān)節(jié)損傷等傷病的幾率大增。

　　自身重力的影響

　　騎車是對抗外力的運動，體重的因素較不明顯，即使是上坡，對抗的也是轉(zhuǎn)輪的阻力，并不直接對抗體重。跑步與騎車不同在于要對抗自身重力。蹬地騰空和落地緩沖都是對抗全身重力，收腿和擺腿是對抗腿部重力。所以，跑步更需要巧妙處理自身重力。如果過度對抗體重，那么又費力又傷身。相反，優(yōu)化的跑步技術(shù)還能借助重力（重心前傾的分力），達(dá)到省力的效果。

　　問：我想要減肥，都說跑步比較好，但又有人說應(yīng)該騎車，還不傷膝蓋。那么就效果來說，哪個運動比較好？ 答：減肥的關(guān)鍵在于消耗的熱量比攝入的熱量要多。熱量消耗多少與運動強度和自身的體重有關(guān)。

　　跑步和騎車都是非常好的減肥方法，所以一直以來都是人們運動的首選，但是要記得首先對這兩個運動要有一個正確的認(rèn)識，只有這樣才能夠根據(jù)運動特性來幫助自己達(dá)到一個更好的減肥健身效果。