“開往春天的列車”周末迎客流高峰 坐著火車穿越爛漫花海
昨天,居庸關(guān)長城腳下桃花綻放,市民游客搭乘市郊鐵路S2線,透過車窗欣賞沿線花海。 北京日報報記者 鄧偉攝
窗外,桃花、杏花漫山遍野,長城美景近在眼前;窗內(nèi),導(dǎo)游隨車講解長城文化,為旅客推薦最佳游覽路線。昨天,記者探訪市郊鐵路S2線,跟著這趟“開往春天的列車”穿越花海。由于S2線“長城號”列車擁有超大車窗,吸引了大批銀發(fā)族組團乘車,臨窗賞花。
本周末正是春花盛開的最佳觀賞期,S2線將迎來客流高峰。為更好地滿足市民踏青出游的需求,S2線在清明節(jié)前后的三個周末增開4對列車,日開行列車數(shù)量達11對。同時,八達嶺長城景區(qū)也推出了長城文化研學(xué)、觀看老北京傳統(tǒng)表演、漢服旅拍等新玩法。
超大車窗將春色盡收眼底
早8時,在S2線始發(fā)站黃土店站,趕來坐小火車的市民聊著天,其中大多數(shù)是結(jié)伴游玩的老年人。
“這條線路特別好,老年人坐著車沿途看看長城、賞賞花,不會太累。”70歲的張瑞琴女士特別期待,她們一行20人,年紀最大的已有80歲,“我們一直坐到延慶站,下車后換公交車去柳溝民俗村,看看新農(nóng)村建設(shè),再品嘗一下豆腐宴。”
S2線是本市也是國內(nèi)首條開通運營的市郊鐵路,目前線路由黃土店站至延慶站及河北省懷來縣沙城站,沿途設(shè)有黃土店、南口、八達嶺、延慶、康莊和沙城6站。
8時40分,白色車身的“長城號”列車緩緩啟動。“作為旅游觀光線路,列車配備超大車窗,可將春色盡收眼底。”北京客運段S201次列車長陳志輝貼心地向旅客介紹,列車在南口至居庸關(guān)長城段景色最美。穿行花海路段位于上坡,時速要降至40公里以下,正好方便大家觀賞。
果然,過了南口站,隨著列車進入山谷,兩側(cè)競相開放的桃花、山杏花連成片,見到此景,旅客紛紛舉起手機拍照打卡。
體驗“人字形”鐵路上轉(zhuǎn)向開行
這是一次觀光賞花之旅,也是一次重溫長城文化、中國鐵路歷史之旅。
“過了南口,我們就進山了,40里峽谷天然形成72個美景。穆桂英點將石、居庸關(guān)、青龍橋……”聽到導(dǎo)游的講解,旅客紛紛望向遠方,遠山連綿的長城更顯雄偉。
除了賞景,乘坐S2線時,還能體驗列車在著名的“人字形”鐵路上轉(zhuǎn)向開行,領(lǐng)略百年京張鐵路的魅力�;爻塘熊嚿希高^車窗可以一睹百年老站——青龍橋站的風(fēng)采以及“中國鐵路之父”——詹天佑先生的銅像。
記者了解到,目前S2線每趟列車都配備了講解員,隨車開展免費講解,介紹最佳游覽路線、返程車次時間、乘車接駁信息等。
清明節(jié)前后周末增開4對列車
針對賞花季的客流高峰,鐵路部門挖潛運力,增開S2線車次。
北京市域鐵路融合發(fā)展集團有限公司運營發(fā)展部副經(jīng)理殷波介紹,從3月15日至4月15日,S2線將每日開行7對列車,特別是在清明節(jié)假期(4月4日至6日)、清明節(jié)前后的三個周末(3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日),將在原有的7對列車基礎(chǔ)上,臨時增開4對列車。
此外,車站也在不斷優(yōu)化改造。其中,作為S2線的始發(fā)終到站,黃土店站在站前廣場設(shè)置雨棚及回形通廊;八達嶺站增加取暖、降溫設(shè)備,并在檢票口、出站口拓寬通道、增設(shè)閘機,方便旅客快速進出站。
八達嶺景區(qū)推出文旅新玩法
記者乘車體驗時發(fā)現(xiàn),乘坐S2線在八達嶺站下車后,出站步行幾百米,就可抵達八達嶺長城的登城口。從八達嶺站步行1.1公里,即可到達京張高鐵八達嶺長城站,正對八達嶺長城索道登城口,旅客步行約200米還可抵達長城博物館、詹天佑紀念館等景點。
鐵路部門與八達嶺文旅集團合作,推出文旅新產(chǎn)品,包括長城文化研學(xué)、觀看老北京傳統(tǒng)表演、漢服旅拍等。
S2線站點周邊還有很多景區(qū)。在南口站,乘客下車后可步行到達中共南口特支教育基地、詹天佑辦公舊址等地,也可轉(zhuǎn)乘公交到達居庸關(guān)長城;在延慶站,游客出站后可去逛逛周邊的世園公園、龍慶峽、野鴨湖等景區(qū)。(北京日報記者 孫宏陽)
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