昨天，居庸關(guān)長城腳下桃花綻放，市民游客搭乘市郊鐵路S2線，透過車窗欣賞沿線花海。 北京日報報記者 鄧偉攝

　　窗外，桃花、杏花漫山遍野，長城美景近在眼前；窗內(nèi)，導(dǎo)游隨車講解長城文化，為旅客推薦最佳游覽路線。昨天，記者探訪市郊鐵路S2線，跟著這趟“開往春天的列車”穿越花海。由于S2線“長城號”列車擁有超大車窗，吸引了大批銀發(fā)族組團乘車，臨窗賞花。

　　本周末正是春花盛開的最佳觀賞期，S2線將迎來客流高峰。為更好地滿足市民踏青出游的需求，S2線在清明節(jié)前后的三個周末增開4對列車，日開行列車數(shù)量達11對。同時，八達嶺長城景區(qū)也推出了長城文化研學(xué)、觀看老北京傳統(tǒng)表演、漢服旅拍等新玩法。

　　超大車窗將春色盡收眼底

　　早8時，在S2線始發(fā)站黃土店站，趕來坐小火車的市民聊著天，其中大多數(shù)是結(jié)伴游玩的老年人。

　　“這條線路特別好，老年人坐著車沿途看看長城、賞賞花，不會太累。”70歲的張瑞琴女士特別期待，她們一行20人，年紀最大的已有80歲，“我們一直坐到延慶站，下車后換公交車去柳溝民俗村，看看新農(nóng)村建設(shè)，再品嘗一下豆腐宴。”

　　S2線是本市也是國內(nèi)首條開通運營的市郊鐵路，目前線路由黃土店站至延慶站及河北省懷來縣沙城站，沿途設(shè)有黃土店、南口、八達嶺、延慶、康莊和沙城6站。

　　8時40分，白色車身的“長城號”列車緩緩啟動。“作為旅游觀光線路，列車配備超大車窗，可將春色盡收眼底。”北京客運段S201次列車長陳志輝貼心地向旅客介紹，列車在南口至居庸關(guān)長城段景色最美。穿行花海路段位于上坡，時速要降至40公里以下，正好方便大家觀賞。

　　果然，過了南口站，隨著列車進入山谷，兩側(cè)競相開放的桃花、山杏花連成片，見到此景，旅客紛紛舉起手機拍照打卡。

　　體驗“人字形”鐵路上轉(zhuǎn)向開行

　　這是一次觀光賞花之旅，也是一次重溫長城文化、中國鐵路歷史之旅。

　　“過了南口，我們就進山了，40里峽谷天然形成72個美景。穆桂英點將石、居庸關(guān)、青龍橋……”聽到導(dǎo)游的講解，旅客紛紛望向遠方，遠山連綿的長城更顯雄偉。

　　除了賞景，乘坐S2線時，還能體驗列車在著名的“人字形”鐵路上轉(zhuǎn)向開行，領(lǐng)略百年京張鐵路的魅力�；爻塘熊嚿希高^車窗可以一睹百年老站——青龍橋站的風(fēng)采以及“中國鐵路之父”——詹天佑先生的銅像。

　　記者了解到，目前S2線每趟列車都配備了講解員，隨車開展免費講解，介紹最佳游覽路線、返程車次時間、乘車接駁信息等。

　　清明節(jié)前后周末增開4對列車

　　針對賞花季的客流高峰，鐵路部門挖潛運力，增開S2線車次。

　　北京市域鐵路融合發(fā)展集團有限公司運營發(fā)展部副經(jīng)理殷波介紹，從3月15日至4月15日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節(jié)假期（4月4日至6日）、清明節(jié)前后的三個周末（3月23日和24日、3月30日和31日、4月13日和14日），將在原有的7對列車基礎(chǔ)上，臨時增開4對列車。

　　此外，車站也在不斷優(yōu)化改造。其中，作為S2線的始發(fā)終到站，黃土店站在站前廣場設(shè)置雨棚及回形通廊；八達嶺站增加取暖、降溫設(shè)備，并在檢票口、出站口拓寬通道、增設(shè)閘機，方便旅客快速進出站。

　　八達嶺景區(qū)推出文旅新玩法

　　記者乘車體驗時發(fā)現(xiàn)，乘坐S2線在八達嶺站下車后，出站步行幾百米，就可抵達八達嶺長城的登城口。從八達嶺站步行1.1公里，即可到達京張高鐵八達嶺長城站，正對八達嶺長城索道登城口，旅客步行約200米還可抵達長城博物館、詹天佑紀念館等景點。

　　鐵路部門與八達嶺文旅集團合作，推出文旅新產(chǎn)品，包括長城文化研學(xué)、觀看老北京傳統(tǒng)表演、漢服旅拍等。

　　S2線站點周邊還有很多景區(qū)。在南口站，乘客下車后可步行到達中共南口特支教育基地、詹天佑辦公舊址等地，也可轉(zhuǎn)乘公交到達居庸關(guān)長城；在延慶站，游客出站后可去逛逛周邊的世園公園、龍慶峽、野鴨湖等景區(qū)。（北京日報記者 孫宏陽）