福廈客運鐵路專線環(huán)評公示 投資估算577.43億元
原標題:福廈客運鐵路專線環(huán)評公示 投資估算577.43億元
昨日,省環(huán)保廳將新建鐵路福州至廈門客運專線的環(huán)境影響報告書全本公示。工程投資估算總額577.43億元,總工期54個月。
根據(jù)報告書,福州至廈門客運專線北起福州市,途經(jīng)莆田市、泉州市,南至廈門市和漳州市。線路北端銜接合福鐵路、溫福鐵路,南端銜接廈深鐵路、龍廈鐵路,與東南沿海鐵路福廈段共通道。
工程新建正線277.948公里,同步建設(shè)沿?瓦\專線長度4.274公里。其中路基長43.232公里、橋梁長183.540公里、隧道長54.585公里;新建聯(lián)絡(luò)線3處8條9.013公里(單線);新建福州南第二動車運用所、廈門北第二動車運用所,配套新建動車走行線2處5條22.902公里(單線);改建既有站1座,新建車站6 座;新建220kV牽引變電所5座,采取AT供電方式。
鐵路等級為客運專線,雙線,速度目標值350公里/小時,正線采用無砟軌道,采用電力牽引及CRH動車組。設(shè)計年度近期為2030年,遠期為2040年。工程總占地面積1794.27公頃,需拆遷房屋271.5萬平方米。
工程通過環(huán)保選線后,未經(jīng)過各級文物保護單位、風景名勝區(qū)和國家級自然保護區(qū)、森林公園以及飲用水源一級保護區(qū)。工程無法繞避的重要環(huán)境敏感點包括福州市城門水廠、福清市音西鎮(zhèn)烏仔底水庫、福清市龍?zhí)锼畯S等。
報告書認為,工程在選線過程中對重要的環(huán)境敏感目標進行了繞避方案比選論證,不能繞避的敏感點采取對環(huán)境影響較小的方案,并采取各項有效措施控制工程施工和運營期的影響。對于工程實施后產(chǎn)生的噪聲、振動等的影響,從污染源頭、傳播途徑、受影響敏感目標各方面加強控制與治理的措施,符合有關(guān)環(huán)境標準要求。工程產(chǎn)生的生產(chǎn)和生活污水均優(yōu)先排入市政污水管網(wǎng)。工程以電力驅(qū)動,不設(shè)置生產(chǎn)性鍋爐,不會對沿線產(chǎn)生大氣污染。一般固體廢物交環(huán)衛(wèi)部門處理,危險廢物交由有資質(zhì)的單位處置。在認真落實了設(shè)計和報告中提出的環(huán)保措施,工程對環(huán)境的負面影響可以得到有效控制和減緩,在切實做好環(huán)境保護工作的前提下,工程建設(shè)具有環(huán)境可行性。
工程建設(shè)單位是京福閩贛鐵路客運專線有限公司。省環(huán)保廳歡迎公眾參與建設(shè)項目環(huán)境保護工作,聯(lián)系電話0591-88367003、88367027(傳真)。(福州晚報記者 何佳媛)
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