航班插隊(duì)機(jī)長讓乘客下機(jī)抗議 機(jī)場公布調(diào)度理由
原標(biāo)題:航班插隊(duì)機(jī)長讓乘客下機(jī)抗議 機(jī)場公布調(diào)度理由
最近幾天,有一段視頻在網(wǎng)絡(luò)上迅速傳播,說是已經(jīng)上了飛機(jī)的乘客被機(jī)長動員下飛機(jī),在飛機(jī)旁踢毽子、玩自拍,而這是因?yàn),機(jī)長懷疑自己等待起飛的航班被“插隊(duì)”,讓乘客下飛機(jī)用這種方式“討說法”。那么,事情的真相到底是什么?記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
這是事發(fā)時(shí)乘客郭先生拍攝的視頻。從視頻中可以看到,在機(jī)場廊橋下,有幾名乘客正在踢毽子,還有的乘客站在停機(jī)坪上聊天。
乘客 郭先生:大家都登機(jī)了,艙門都關(guān)了,12點(diǎn)(凌晨零點(diǎn))40左右,機(jī)長突然進(jìn)來說,我很生氣,按計(jì)劃我們早該起飛了,但是現(xiàn)在被插隊(duì)了,被別的航空公司插隊(duì)了,這種事我遇見不是一回兩回了,經(jīng)常有這樣的(情況),我非常生氣,今天希望大家現(xiàn)在下飛機(jī),我們暫時(shí)先不起飛,大家給我做個(gè)主,讓機(jī)場給我們一個(gè)說法,謝謝大家,謝謝大家。就這樣子,原話就這樣子。
11月28日凌晨,郭先生乘坐的祥鵬航空8L9917航班,計(jì)劃在凌晨0點(diǎn)05分由西雙版納飛往昆明。然而,艙門關(guān)閉后飛機(jī)卻遲遲沒有動靜。一直到凌晨0點(diǎn)40分左右,機(jī)長告訴乘客,他們乘坐的航班被別的航空公司插隊(duì)了,呼吁乘客下飛機(jī)為自己討個(gè)說法。
就這樣,很多乘客走下飛機(jī)到了停機(jī)坪,有人還拿出隨身攜帶的毽子在現(xiàn)場玩了起來。28日凌晨1點(diǎn)多,機(jī)長又告訴乘客事情都處理好了,請大家上飛機(jī)。
祥鵬航班機(jī)長:已經(jīng)投訴到監(jiān)管局去了,現(xiàn)在我希望大家最后配合一下,給我個(gè)面子,非常感謝大家,這么晚了耽誤大家,真的不好意思。
但在此時(shí),卻有乘客表示不走了。
乘客:我們是聽你的才下來的,知道吧?
機(jī)長:我知道,我知道。
乘客:你讓我們下來我們就下來,你讓我們走我們就走啊,我們支持你,我們不走了。
機(jī)場介入調(diào)查 公布調(diào)度理由
看到這里,我們對這起事件也有了一個(gè)大概的了解。28日當(dāng)天,祥鵬航空的這架飛機(jī)的確發(fā)生了延誤。這個(gè)延誤的原因到底是不是因?yàn)橛袆e的飛機(jī)插隊(duì)呢?事發(fā)后,西雙版納機(jī)場管理部門也介入了調(diào)查。
西雙版納國際機(jī)場總經(jīng)理 李榮豪:(11月27日)23點(diǎn)41分的時(shí)候,該機(jī)組(祥鵬航空)向塔臺報(bào)告,準(zhǔn)備好了,要申請推出,但由于當(dāng)天晚上昆明方向?qū)嵭辛髁靠刂,之前?07機(jī)位推出的飛機(jī)還在等待,塔臺就告訴機(jī)組,準(zhǔn)備好以后再報(bào)告,在23點(diǎn)55分的時(shí)候,機(jī)組又向塔臺申請起飛。
李榮豪介紹,由于當(dāng)時(shí)從207機(jī)位推出的飛機(jī)還沒有起飛,如果把停靠在206機(jī)位的祥鵬航空8L9917號航班推出,就會跟同一方向的207機(jī)位飛機(jī)發(fā)生沖突,影響安全。因此,塔臺就讓航班繼續(xù)等待。
西雙版納國際機(jī)場總經(jīng)理 李榮豪:在(11月28日)0點(diǎn)11分的時(shí)候,因?yàn)樗噜彽?05機(jī)位,東航的5918航班已經(jīng)完全準(zhǔn)備好,這個(gè)航班要推出的話,跟從207機(jī)位推出的航班不產(chǎn)生沖突,是從另外一個(gè)方向推出,所以當(dāng)時(shí)塔臺同意東航這個(gè)航班推出等待。
0點(diǎn)14分,當(dāng)機(jī)場推車來到206機(jī)位,要推出祥鵬航空8L9917號航班時(shí),機(jī)組卻表示他們不走了,要求把廊橋重新接上。
西雙版納國際機(jī)場總經(jīng)理 李榮豪:(廊橋)對接好以后,開不開艙門是機(jī)組的權(quán)利,而且我們在跟翔鵬航空溝通的時(shí)候一直強(qiáng)調(diào)橋可以停靠,但是旅客不能下飛機(jī),說了這個(gè)規(guī)定。
機(jī)場調(diào)查顯示,0點(diǎn)36分,機(jī)組打開了艙門,有30多名旅客下了飛機(jī),并打開廊橋應(yīng)急門,下到停機(jī)坪。隨后,機(jī)場對秩序進(jìn)行了維護(hù),這些乘客沒有影響到整個(gè)停機(jī)坪的運(yùn)行安全。
航班信息顯示,11月28日凌晨3點(diǎn),原計(jì)劃于凌晨0點(diǎn)05分起飛的8L9917航班,正式起飛,在凌晨3點(diǎn)50分到達(dá)昆明。
祥鵬航空:當(dāng)事機(jī)長已被停飛
根據(jù)機(jī)場方面提供的消息,當(dāng)天被認(rèn)為是“插隊(duì)”的東航5918航班,原定起飛時(shí)間是11月27日晚上23:40,而放乘客下飛機(jī)“討說法”的祥鵬航空8L9917號航班預(yù)定起飛時(shí)間是第二天也就是28號凌晨0:05,本來東航航班起飛時(shí)間也在前,所以西雙版納機(jī)場方面否定了“插隊(duì)”的說法。祥鵬航空在11月30號晚通報(bào)說,祥鵬航空已對當(dāng)事機(jī)長進(jìn)行停飛處理,并解除其一切相關(guān)職務(wù)。
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