1月9日上午，裝載1300噸化工原料的韓國籍“哈娜7號”貨輪緩緩靠泊南京江北龍翔碼頭，這一天南京港共有5艘國際航行船舶進港。據(jù)南京港出入境邊防檢查站統(tǒng)計，去年南京港共檢查出入境（港）國際航行船舶2400余艘次，同比增長28.7%。

  記者在南京龍?zhí)陡鄞a頭看到，一艘外輪靠泊停穩(wěn)后，碼頭工人便開始登輪準備卸貨作業(yè)。“以往通關時，船舶停靠碼頭后，船舶代理需要先到邊檢機關辦理通關手續(xù)。手續(xù)辦完后，船舶才能開始上下人員、裝卸貨物。”南京港邊檢站執(zhí)勤三隊民警張小存介紹，該站采取預檢通關、網(wǎng)上報檢等措施后，代理無須再跑腿登門辦證，通過電腦或手機即可辦理通關手續(xù)，實現(xiàn)“船舶靠港即作業(yè)、船舶離港無延時”。為保障出入境（港）船舶高效通關，南京港邊檢站持續(xù)深化邊檢“放管服”改革，創(chuàng)新優(yōu)化邊檢通關查驗模式，最大程度減少通關環(huán)節(jié)、最大限度縮短通關時間。去年共為國際航行船舶和口岸企業(yè)節(jié)省或縮短通關時間5100多個小時，直接節(jié)省經(jīng)濟成本1000余萬元。（費伯俊 胡蘭蘭）