原標(biāo)題：受“排放門”丑聞拖累　大眾擬裁員３萬人

　　11月18日，大眾汽車公司首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒在新聞會(huì)上宣讀裁員聲明

　　德國大眾汽車公司１８日宣布，將在３年內(nèi)裁員３萬人，以在“排放門”丑聞持續(xù)發(fā)酵之際增加收益。

　　美國有線電視新聞網(wǎng)報(bào)道，這家歐洲最大的汽車制造商稱，裁員將被用來節(jié)省花銷，以便公司重組其德國的汽車工廠。大約２．３萬個(gè)被削減的工作崗位在德國本土。大眾汽車公司目前全球雇員人數(shù)超過６１萬人。

　　大眾表示，已與德國工會(huì)組織就裁員達(dá)成協(xié)議，裁員將以自愿離職的方式進(jìn)行。作為重組計(jì)劃的一部分，大眾還將在電子汽車及零部件和電池系統(tǒng)等領(lǐng)域投資３５億歐元（約合２５５億元人民幣），并在德國國內(nèi)創(chuàng)造９０００個(gè)新崗位。

　　裁員后，大眾有望自２０２０年起增收３７億歐元（２７０億元人民幣），其德國工廠的生產(chǎn)力也將提高２５％。

　　大眾“排放門”２０１５年在美國引爆。當(dāng)年９月，美國環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾在部分柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的作弊軟件，使汽車能在車檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過關(guān)。大眾隨后承認(rèn)在銷往全球的１１００萬輛柴油車上安裝專門應(yīng)付尾氣排放檢測的軟件。

　　“排放門”丑聞曝光后，大眾市值迄今蒸發(fā)４０％。這家車企如今官司纏身，僅在美國就面臨超過１００億美元（６８９億元人民幣）的賠償壓力。