【環(huán)球時(shí)報(bào)特約記者 王輝 環(huán)球時(shí)報(bào)記者 任伊然】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3日?qǐng)?bào)道，豐田、馬自達(dá)、雅馬哈、本田和鈴木5家日本車企在申請(qǐng)車型生產(chǎn)認(rèn)證時(shí)被發(fā)現(xiàn)存在舞弊行為。日本內(nèi)閣官房長(zhǎng)官林芳正在當(dāng)天的記者會(huì)上痛批，“這損害了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的信譽(yù)”。豐田、馬自達(dá)、本田的企業(yè)高管也分別召開(kāi)記者會(huì)，就此事道歉。

報(bào)道稱，日本國(guó)土交通省要求相關(guān)企業(yè)進(jìn)行內(nèi)部調(diào)查，將根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛法》于4日對(duì)豐田公司展開(kāi)進(jìn)駐調(diào)查，其他4家公司也將陸續(xù)接受相關(guān)調(diào)查。

同時(shí)，日本國(guó)土交通省目前已指示豐田汽車、馬自達(dá)和雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)3家公司“暫停部分目前正在生產(chǎn)的汽車和摩托車的出貨”，并要求“對(duì)消費(fèi)者作出詳細(xì)說(shuō)明”。國(guó)土交通省強(qiáng)調(diào)，“舞弊行為破壞了消費(fèi)者的信賴，動(dòng)搖了車輛認(rèn)證制度的根基，令人極為遺憾”。

據(jù)日本廣播協(xié)會(huì)（NHK）網(wǎng)站3日?qǐng)?bào)道，自2022年以來(lái)，日野汽車、豐田自動(dòng)織機(jī)、大發(fā)工業(yè)被爆出一系列舞弊行為。為此，國(guó)土交通省指示85家已獲得型號(hào)名稱的汽車制造商、車輛設(shè)備制造商和其他公司對(duì)型號(hào)名稱申請(qǐng)中是否存在舞弊行為進(jìn)行調(diào)查和報(bào)告。截至5月底，已完成調(diào)查68家企業(yè)，有關(guān)包括豐田在內(nèi)的17家企業(yè)的調(diào)查還在進(jìn)行當(dāng)中。

豐田汽車公司會(huì)長(zhǎng)（董事長(zhǎng)）豐田章男當(dāng)天下午在東京召開(kāi)記者會(huì)，就豐田汽車公司被爆“存在測(cè)試違規(guī)、提交虛假數(shù)據(jù)”的行為鞠躬道歉，據(jù)日本《朝日新聞》3日?qǐng)?bào)道，豐田章男稱“作為豐田集團(tuán)的負(fù)責(zé)人，我向我們的客戶、汽車愛(ài)好者和利益相關(guān)方表示誠(chéng)摯的歉意”。實(shí)際上，豐田章男今年1月就曾因旗下公司的造假丑聞道歉。此外，馬自達(dá)、本田等車企負(fù)責(zé)人3日當(dāng)天也舉行了記者會(huì)，就舞弊行為向公眾道歉。《朝日新聞》在報(bào)道中說(shuō)，在豐田等公司舉行的記者會(huì)上，看到的是認(rèn)證規(guī)則和制造商開(kāi)發(fā)車輛的安全意識(shí)之間的背離。日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》3日分析稱，雖然各公司均表示安全性“沒(méi)有問(wèn)題”，然而，涉事車企當(dāng)前部分車型出貨被暫停的消息以及負(fù)面新聞對(duì)日本認(rèn)證制度的聲譽(yù)產(chǎn)生的損害，將必然會(huì)為日本公司的生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)帶來(lái)消極影響。

豐田集團(tuán)社長(zhǎng)豐田章男3日召開(kāi)記者會(huì)道歉。

馬自達(dá)社長(zhǎng)毛籠勝弘（右）等馬自達(dá)高管3日召開(kāi)記者會(huì)道歉。

本田技研工業(yè)社長(zhǎng)三部敏宏（中）等本田高管3日召開(kāi)記者會(huì)道歉。

在日本社交網(wǎng)絡(luò)上，有網(wǎng)民留言稱“安全第一是最為重要的”，“豐田、本田不止一次發(fā)生這樣的造假行為，真是太糟糕了”，“希望日本車企能夠以此次為契機(jī)，徹底掃除一切舞弊造假行為”。