多次發(fā)生嚴(yán)重事故 日本官員仍稱未考慮停用“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間14日,日本防衛(wèi)大臣木原稔在內(nèi)閣會議后會見記者。對于美國軍方稱或?qū)⒂诿髂晗掳肽耆鎻?fù)飛“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)一事,木原稔表示,雖知曉相關(guān)發(fā)言內(nèi)容,但目前未從美方收到詳細(xì)確認(rèn)。
木原稔稱,此前“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)在鹿兒島縣墜毀的事故原因已被確定,通過各種安全對策,可以預(yù)防此類事故再度發(fā)生,目前認(rèn)為魚鷹運(yùn)輸機(jī)在安全性上沒有問題,沒有考慮要求停止該機(jī)使用。
駐日美軍一架“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)去年11月29日在鹿兒島縣屋久島附近墜海,機(jī)上8人全部死亡。美軍次月6日宣布在全球范圍停飛“魚鷹”。去年3月8日,美軍解除全球禁飛令,但未公開說明駐日美軍“魚鷹”出事原因。
“魚鷹”由美國貝爾-波音公司生產(chǎn),既可以像直升機(jī)那樣垂直起降、懸停,也能像固定翼飛機(jī)那樣高速飛行。不過,“魚鷹”試飛和服役期間多次發(fā)生致命事故,迄今已致逾50人喪生,兩年來墜毀4次、致20人死亡。美軍普天間基地的“魚鷹”運(yùn)輸機(jī)先前多次發(fā)生零部件掉落和緊急降落事故,招致當(dāng)?shù)孛癖姀?qiáng)烈抗議。(總臺記者 林博翰)
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