美國政府斥巨資在加沙地帶修建的浮動碼頭被媒體批評是“樣子工程”，無法實現(xiàn)美方宣傳的人道主義救援物資接收任務(wù)。為回應(yīng)輿論質(zhì)疑，當(dāng)?shù)貢r間6月27日，美國國防部和國際開發(fā)署兩部門宣布對這一工程啟動聯(lián)合調(diào)查。

美國《政治報》網(wǎng)站27日報道，五角大樓督察長羅伯特·斯托奇說，國防部與國際開發(fā)署已啟動“互相配合的獨立監(jiān)督項目”，評估這兩部門在向加沙地帶運送和分發(fā)人道主義救援物資方面所起作用。

國際開發(fā)署督察長辦公室把物資分發(fā)環(huán)節(jié)列為調(diào)查重點，評估援助食品送達一機構(gòu)在加沙地帶合作伙伴聯(lián)合國世界糧食計劃署的過程是否存在問題。國防部督察長辦公室則負(fù)責(zé)評估軍方是否在救援物資運輸方面提供有效協(xié)助。

美國《紐約時報》本月中旬報道，浮動碼頭今年5月中旬建成并投入使用，原本預(yù)期在9月海水大漲時停用，然而鑒于其“連最不具挑戰(zhàn)性的任務(wù)都無法完成”，美方考慮最快7月棄用這一碼頭。

報道說，碼頭正式啟用以來，實際運營時間僅10天左右，其余時間不是因被海浪沖壞需要維修，就是被拆卸并拖運至以色列境內(nèi)以免遭海浪徹底沖毀。

美國中央司令部本月14日稱，碼頭啟用以來共接收3500噸物資。然而，一些國際援助組織指出，多數(shù)物資并未送到巴勒斯坦民眾手中，平均每天僅7輛卡車的物資經(jīng)由美方碼頭進入加沙地帶，與美方當(dāng)初所稱日均150車物資的目標(biāo)運量相去甚遠(yuǎn)。

美聯(lián)社先前報道，建造這個碼頭的成本初步估算約為3.2億美元。美國國防部本月初將估價下調(diào)至2.3億美元。國會共和黨人借此抨擊總統(tǒng)約瑟夫·拜登領(lǐng)導(dǎo)的民主黨政府為提升糟糕的民意支持率而執(zhí)意推動這一燒錢項目。