原標(biāo)題：北京北站11月起暫停客運(yùn) 清華園站關(guān)閉

因京張高鐵建設(shè)需要，11月1日即下周二起，有著106年歷史的京張鐵路清華園火車站將停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)，正式告別歷史舞臺(tái)。與此同時(shí)，北京北站和清河站將暫停辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)。其中，從北站始發(fā)終到的S2線和京通線8對(duì)列車，將分別轉(zhuǎn)由黃土店站和昌平北站到發(fā)。清河站將在原址重建為樞紐大站。京張高鐵是2022北京冬奧會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，按照規(guī)劃，京張高鐵將于2019年全線開(kāi)通。此次車站遷移以及清河站改建都將持續(xù)3年時(shí)間。

清華園站：

儲(chǔ)存中國(guó)鐵路百年記憶

“31日、30日的票都沒(méi)有！”昨日15時(shí)許，平時(shí)已經(jīng)安靜下來(lái)的清華園火車站小院兒里仍十分熱鬧。打算買紀(jì)念票的火車迷更是把售票窗口圍了個(gè)水泄不通。售票員只好一遍遍地重復(fù)已經(jīng)沒(méi)票的信息。

日影西斜，金色的陽(yáng)光照在“清華園站”的站房題字上。不大的車站院子里，從各地趕來(lái)和小站告別的市民絡(luò)繹不絕，幾乎人手一個(gè)相機(jī)，跟老站最后合影。其中，既有火車迷也有和小站相伴了幾十年的老街坊。

從北大騎車過(guò)來(lái)的張老先生買下從26日到29日每天的車票各一張。他說(shuō)，其實(shí)前幾天就來(lái)過(guò)車站，但買票人太多，當(dāng)時(shí)買票的隊(duì)伍幾乎排出院子。

張老先生說(shuō)自己從小喜歡鐵路，兒子小時(shí)候，父子倆最喜歡的事就是周末來(lái)清華園站看火車。回憶往昔，張先生很是感慨，他指著院子熟稔地一一復(fù)盤(pán)：“喏，這個(gè)售票處以前是個(gè)大花壇，老站房盡里頭是賣票的，中間是候車室，里面六七排椅子挺寬綽的。”老站即將停用，也讓張先生唏噓不已。

清華園站站長(zhǎng)劉鳳強(qiáng)已經(jīng)數(shù)不清自己是第幾任車站長(zhǎng)了。

儲(chǔ)存中國(guó)鐵路百年記憶的清華園站于清宣統(tǒng)二年(1910年)建站，是詹天佑先生設(shè)計(jì)的第一條中國(guó)人自己的鐵路——京張鐵路中距離北京城最近的一個(gè)老站。車站站名為詹天佑先生親筆題寫(xiě)。上世紀(jì)50年代早期，因鐵路線東移，清華園站由原址遷至現(xiàn)在位于北航西邊的新址。2008年，為配合市郊鐵路S2線開(kāi)行，清華園站站臺(tái)改造為高站臺(tái)。鐵路部門(mén)表示，清華園站停辦客運(yùn)后還將保持車站原貌，今后是否申請(qǐng)為文保單位還沒(méi)有確定。

從11月1日起，清華園站將正式關(guān)閉，而在它的下方，新建的京張高鐵，將開(kāi)始向城市中心掘進(jìn)。為最大限度減少施工作業(yè)對(duì)交通的影響，在現(xiàn)清華園站下方，將建設(shè)隧道穿越城市地帶。中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉方介紹，清華園隧道將全線近距離側(cè)向并行地鐵13號(hào)線，從北站向北開(kāi)出約1公里后，在學(xué)院南路北側(cè)入地，依次穿越北三環(huán)、知春路、北四環(huán)、成府路、清華東路共5條主要的市政道路，之后于五環(huán)內(nèi)出地面，全長(zhǎng)5.33公里。其中，還將穿越3條地鐵線，包括規(guī)劃地鐵12號(hào)線、10號(hào)線、15號(hào)線；下穿多達(dá)70余條重要市政管線。

這條隧道建成后，將使學(xué)院南路、成府路、清華東路的3處平交道口消失，大大緩解地面交通壓力。

北京北站：

S2線不再?gòu)倪@里出發(fā)

11月1日，清華園隧道建設(shè)將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。北京北站和清河站也將隨之暫�？瓦\(yùn)業(yè)務(wù)，但北站還保留售取票功能。

目前從北站始發(fā)終到的列車主要包括S2線列車和開(kāi)往滿洲里、赤峰等方向的部分列車。其中S2線曾被網(wǎng)友親切地稱為“開(kāi)往春天的列車”，今后，坐火車去京郊看春花秋葉，不能從這里便捷地出發(fā)了。

北京鐵路局介紹，施工期間，S2線始發(fā)終到站將遷移至黃土店臨時(shí)過(guò)渡站，而在北站經(jīng)停或者到發(fā)的K275/K276次（呼和浩特—滿洲里）、2559/2560次（北京北—赤峰）等8條線，則調(diào)整至昌平北站。

昨天，記者探訪黃土店站。這個(gè)位于回龍觀霍營(yíng)地鐵站G4出口附近的小站位置有點(diǎn)偏。因?yàn)榈缆凡皇煜�，記者乘車反�?fù)轉(zhuǎn)了半個(gè)多小時(shí)才找到入口。

黃土店站原為貨運(yùn)站，為了配合京張高鐵修建，此次特意新建了一個(gè)客運(yùn)站房，新建線路2條。目前，新站房已基本完工，鐵軌也已經(jīng)鋪設(shè)完畢，施工人員在做最后的水平標(biāo)高。車站負(fù)責(zé)人表示，站房?jī)?nèi)最后還將安裝4臺(tái)閘機(jī)，一切到位后便可正式啟用。候車室預(yù)計(jì)可容納一列車的旅客候車。轉(zhuǎn)接后，黃土店站仍按原S2線方案開(kāi)行，即五六日一開(kāi)行12對(duì)，二三四開(kāi)行8對(duì)。

清河站：

將成為新京張始發(fā)樞紐

同前兩站相比，清河站一直默默無(wú)聞。不過(guò)，很快它將家喻戶曉。與北站保留售取票業(yè)務(wù)不同，此次暫停客運(yùn)業(yè)務(wù)的清河站完全停用。這里將徹底拆除重建，建成后將是一座地上兩層、地下兩層，站房規(guī)模達(dá)16萬(wàn)平方米的樞紐大站。

中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司京張項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李智偉介紹，今后清河站將和北京北站一起，成為京張高鐵的雙始發(fā)車站。其中在北站到發(fā)的線路占60%，清河站占40%。

新清河站將設(shè)4個(gè)站臺(tái)、7條到發(fā)線，另外該站地下將通過(guò)3條地鐵，分別為既有的13號(hào)線在此開(kāi)設(shè)新站，昌平軌道線的南延線以及19號(hào)線。此外，還將有大量城市公交線路與之交會(huì)接駁。新清河站將升級(jí)為北京西北地區(qū)重要的交通樞紐。

相關(guān)提醒

黃土店站

承接列車線：S2線始發(fā)終到。

換乘地址：地鐵8號(hào)線或13號(hào)線在霍營(yíng)站下車，G4出口向東南方向步行約110米即到。也可換乘371、462等公交車。

昌平北站

承接列車線：K275/K276次（呼和浩特—滿洲里）、1457/1458次（呼和浩特—通遼）、2559/2560次（北京北—赤峰）、2621/2622次（北京北—赤峰）、1801/1802次（北京北—齊齊哈爾）、K1015/K1016次（北京北—通遼）、K1595/K1596次（北京北—烏海西）、4471/4472次（北京北—承德）8對(duì)旅客列車經(jīng)�；蛘叩桨l(fā)站。

換乘地址：地鐵昌平線在昌平站下車，轉(zhuǎn)乘昌32或66路在昌平北站下車，向北步行約150米即到。

責(zé)任編輯：岳崎（QN0012）