“看大燈”,體驗式教育?
原標題:“看大燈”,體驗式教育?
11月3日晚,一名接受處罰的司機體驗看遠光燈。陳育柱攝
11月3日晚,深圳福田區(qū)紅荔—彩田路路口,交警在這里開展不按規(guī)定使用遠光燈專項整治行動。半個小時里,近10名司機被交警處罰教育。
20時40分,一輛別克SUV被攔下。“為什么開遠光燈?”交警問。司機王先生不好意思地解釋:“感覺這里燈光比較暗,所以就打開一下。”
“亂開遠光燈,會影響前方車輛和對面車輛的視線,很容易發(fā)生事故。”交警說完危害,又手把手指導王先生如何正確使用遠光燈。隨后,交警問王先生:“愿不愿意試著看一下遠光燈?”
“可以。”王先生半蹲著看了幾秒說,“確實難受,以后不會亂開了。”
“不少司機都是遠光燈的受害者,但有時一不小心,自己又會成為‘燈光施暴者’。”深圳交警機訓大隊副大隊長鄒德印表示,夜間車禍,三成是因為亂用燈光導致的。
“看遠光燈,體驗式教育”,此事在網上引起廣泛熱議,有贊同也有質疑。“看遠光燈”這種做法,并不是深圳交警首次開展。在2014年,深圳交警就已開展類似行動。鄒德印說:“在依法處罰的同時,我們想通過一個面對面的宣傳教育,讓司機體驗違法行為的后果,學習正確使用遠光燈的知識。”
據(jù)介紹,此次執(zhí)法是按照教育與處罰結合的原則進行,“兩看兩考一處罰”:違法者現(xiàn)場適度體驗自己車和其他車遠光燈照射,感受危害,屬自愿,不強制;民警現(xiàn)場考司機何為遠光燈,如何正確用,并講解;最后,才是處罰,罰款300元記1分。
“不是罰違法者看遠光燈。”鄒德印說,“我們會問司機:愿不愿意體驗一下違規(guī)使用遠光燈會帶來的影響?都是自愿,時間上沒有一分鐘、五分鐘的要求。”
■碰撞
贊成
處罰和教育并重有效果
作為有車一族,十分贊同這樣的做法。今年5月的一天,天還沒亮,我開車上廣深高速去東莞。開到一段不熟悉的路,前方突然有車輛靠近,快行駛到我面前時打開遠光燈,差點沒把我的眼睛“亮瞎”。幸好自己鎮(zhèn)定下來,沒有亂打方向盤,不然后果不堪設想。
深圳市民 曹先生
亂開遠光燈,輕則讓人產生眩暈感,重則引發(fā)交通事故,危害不言而喻。深圳交警執(zhí)法,不僅僅是罰款扣分等常規(guī)做法,而是延伸到教育層面,對違規(guī)者進行現(xiàn)場教育,讓其體會亂開遠光燈的危害,有助于減少交通事故隱患。
深圳市人大代表 楊 勤
反對
方式粗暴有體罰的嫌疑
深圳交警的做法雖然出于教育目的,但是“看大燈”的做法不人性化。這雖名為體驗教育,實際上還是一種簡單粗暴的做法,有體罰的嫌疑。盯著遠光燈看,萬一對眼睛造成傷害,這個責任誰來承擔?
深圳市民 劉女士
違反交規(guī)的處罰方式,無非是罰款、拘留、扣證和其他行政措施,并沒有“看遠光燈”這一項。司機有違規(guī)使用遠光燈的情況,交警有權對當事人進行教育。但教育要有合適的度,要以講道理為主。明知看遠光燈有害,交警還采取了這種形式,不妥當。
廣東茂亨律師事務所律師 陳學論
建議
加大違法成本根治陋習
人在被遠光燈照射5秒以后,眼睛會有一個“暗適應”的過程,這大概需要5秒的時間。如果是在開車過程中,5秒之內看不清楚前方的東西,車禍就很容易發(fā)生。所以,司機一定要文明開車,慎用遠光燈。此外,建議深圳交警要控制好“看遠光燈”的時間,10秒以內即可,如果是60秒,則可能會造成司機視網膜灼傷。
深圳羅湖區(qū)人民醫(yī)院眼科主任 王元貴
亂用遠光燈的情況非常普遍,從長遠來看,根本之道還是要增加亂用遠光燈的違法成本,比如把這種行為列為危險駕駛。如果像酒駕和醉駕一樣,把它納入危險駕駛管理范疇的話,那么處罰力度會大大增加,司機也就不敢亂用了。
深圳市政協(xié)委員、深職院交通運輸研究中心主任 王 雪
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