人民網(wǎng)北京12月21日電（吳曉琴）繼9月份財政部將新能源汽車部分嚴重“騙補”的典型案例向社會公開曝光之后，昨日，工信部通過官網(wǎng)公布對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定，對涉及“有牌無車”的四家企業(yè)給予“責(zé)令停止生產(chǎn)銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質(zhì)、責(zé)令進行為期6個月整改”等處罰措施。

此次處罰公示涉及的四家企業(yè)分別包括金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司；河南少林客車股份有限公司；奇瑞萬達貴州客車股份有限公司；深圳市五洲龍汽車有限公司。此前，財政部對以上四家企業(yè)處以追回違規(guī)上牌車輛獲取的中央財政補助預(yù)撥資金，并依據(jù)《財政違法行為處罰處分條例》有關(guān)規(guī)定，按問題金額50%處以罰款：對蘇州金龍?zhí)幰?.60億元罰款，對河南少林客處以3780萬元的罰款，對奇瑞萬達貴州客車處以4905萬元的罰款，對深圳市五洲龍汽車處以2787萬元的罰款。

涉事企業(yè)取消財政補助資格 暫停企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì) 

自今年1月事件曝光以來受到全社會乃至國際汽車產(chǎn)業(yè)界的高度關(guān)注，工業(yè)和信息化部、財政部等部門和地方政府開展全面徹底的專項督查行動，對發(fā)現(xiàn)存在問題的企業(yè)依法依規(guī)嚴肅懲處，對涉事企業(yè)和相關(guān)人員不僅進行了曝光，并根據(jù)情節(jié)嚴重程度給予追繳“騙補”資金、處以罰金、取消新能源汽車財政補助資格、取消/暫停企業(yè)生產(chǎn)資質(zhì)和公告目錄車型等處罰措施，觸犯法律的依法追究法律責(zé)任。

12月20日，工業(yè)和信息化部門戶網(wǎng)站發(fā)布了對蘇州金龍等企業(yè)的行政處罰決定書。財政部、工業(yè)和信息化部對涉及“有牌無車”、“有車缺電”、“標識不符”問題的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)下達了處理處罰文書, 其中對騙補情節(jié)最為嚴重的蘇州吉姆西給予“取消整車生產(chǎn)資質(zhì)”的處罰。

除國家層面依法對涉事企業(yè)進行嚴肅處置外，地方政府根據(jù)核查結(jié)果隨后啟動了依法追究有關(guān)人員責(zé)任的法律程序，對相關(guān)企業(yè)負責(zé)人及政府工作人員涉嫌犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

提高準入門檻 調(diào)整完善新能源汽車補貼政策

針對專項核查中暴露出的部分車型補貼標準過高、企業(yè)過度依賴補貼政策、享受補貼的新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)性能偏低、部分車輛實際使用率偏低等問題，財政部、工業(yè)和信息化部等四部委在征求相關(guān)企業(yè)和第三方機構(gòu)意見的基礎(chǔ)上，提出了調(diào)整完善新能源汽車補貼政策的方案。

將設(shè)置中央和地方補貼上限，防止出現(xiàn)地方配套補貼標準過高現(xiàn)象。改進補貼資金撥付方式，從2016年起，新能源汽車購置補貼資金由事前撥付改為事后清算，加強對各地資金申請報告審核和推廣情況核查。提高推薦目錄車型要求，建立動態(tài)調(diào)整機制，充分發(fā)揮補貼政策扶優(yōu)扶強的導(dǎo)向作用。

目前，工業(yè)和信息化部已審議通過《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)定》，將于近期對外正式發(fā)布。新規(guī)定從企業(yè)設(shè)計開發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、售后服務(wù)能力和產(chǎn)品技術(shù)性能、質(zhì)量保證能力等方面提高了準入門檻，并強化了安全監(jiān)管要求，可以有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和安全水平。