11月15日10時20分，隨著X8083次中歐班列（重慶—杜伊斯堡）從重慶團(tuán)結(jié)村站開出，中歐班列累計開行突破10萬列，發(fā)送貨物超1100萬標(biāo)箱、貨值超4200億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運行，標(biāo)志著中歐班列高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

2013年誕生，2016年統(tǒng)一品牌，中歐班列越跑越快、越跑越好。從2016年統(tǒng)一品牌至2023年，中歐班列年開行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬列，增長近10倍。開行萬列所需時間由開行之初的90個月縮短為現(xiàn)在的6個月。今年3月以來已連續(xù)8個月單月開行數(shù)量超過1600列。

國鐵集團(tuán)貨運部負(fù)責(zé)人介紹，2013年以來，中歐班列通道網(wǎng)絡(luò)不斷擴充，由單一線路變成“一張網(wǎng)”，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋亞歐大陸全境。目前鐵路部門在國內(nèi)已鋪畫時速120公里圖定中歐班列運行線93條，連通中國境內(nèi)125個城市。同時，口岸通過能力大幅躍升，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大口岸進(jìn)出境中歐班列數(shù)量保持穩(wěn)步增長態(tài)勢。在鞏固和穩(wěn)定既有入歐主要通道基礎(chǔ)上，鐵路部門還積極拓展南通道跨里海中歐班列常態(tài)化開行，今年7月1日鋪畫了“每日一班”的跨里海中歐班列圖定線路，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的中歐班列境外通道網(wǎng)絡(luò)格局日趨完善，目前中歐班列已通達(dá)歐洲25個國家227個城市以及11個亞洲國家超過100個城市。

此外，通過持續(xù)優(yōu)化運輸組織，中歐班列的運行質(zhì)量得到穩(wěn)步提升，市場競爭力顯著增強。該負(fù)責(zé)人表示，目前，中歐班列回程、去程比例超過84%，實現(xiàn)每周“去7回6”，雙向開行基本均衡。根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運輸組織特點，時速120公里中歐班列最大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，單列平均運量較開行之初提升34%以上。

“如今，中歐班列貨物品類已增至53大類5萬余種，特別是高科技、高附加值貨品占比逐年提升，如通過二連浩特鐵路口岸出口的中歐班列貨品中，汽車、機械、手機電腦等高附加值商品占比已達(dá)40%以上。中歐班列年運輸貨值由2016年的80億美元增長到2023年的567億美元，今年以來運輸貨值已達(dá)580億美元。”該負(fù)責(zé)人說。

為了進(jìn)一步提升服務(wù)能力，2022年10月起，國鐵集團(tuán)還創(chuàng)新開行了境內(nèi)外全程時刻表中歐班列，按照境內(nèi)外全程“客車化”組織，運輸時效有了穩(wěn)定預(yù)期，受到客戶青睞，吸引了大量高附加值貨源，平均每柜貨值較普通中歐班列提升41%。同時緊密對接市場需求，優(yōu)化班列產(chǎn)品供給，推出了新能源汽車、郵政物資、跨境電商、木材、茶葉、冷鏈等特色班列產(chǎn)品，為客戶提供高品質(zhì)的國際物流服務(wù)，成為具有強大輻射力、帶動力和影響力的國際物流品牌。

中歐班列的快速發(fā)展，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺，推動相關(guān)國家和地區(qū)更好融入開放型世界經(jīng)濟，極大增進(jìn)了沿線民生福祉。該負(fù)責(zé)人指出，中歐班列有力帶動了我國內(nèi)陸城市的對外開放，內(nèi)蒙古烏蘭察布、江西贛州等一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展成為對外開放新高地。同時，中歐班列也讓更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國制造”以更快速度、更優(yōu)價格到達(dá)歐洲，讓歐洲消費者得到了更多實惠，同時為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進(jìn)入中國市場開辟了貿(mào)易新通道。

“對于沿線地區(qū)來說，中歐班列還催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機會，帶動了沿線地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人表示，接下來，國鐵集團(tuán)將持續(xù)貫徹落實高質(zhì)量共建“一帶一路”八項行動，秉持和平合作、開放包容、互學(xué)互鑒、互利共贏的絲路精神，推動中歐班列朝著更高質(zhì)量、更好效益、更加安全的方向發(fā)展，為促進(jìn)我國外貿(mào)發(fā)展、服務(wù)高水平對外開放提供有力運輸服務(wù)保障。

（本報記者 訾 謙）