2013年9月7日，習(xí)近平主席在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)發(fā)表演講，提出用創(chuàng)新的合作模式，共同建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。不到一個月后，習(xí)近平主席在印度尼西亞提出共同建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路。3年間，“一帶一路”倡議從中國走向世界，一批有影響力的大項目逐步落地，建設(shè)進(jìn)度和成果超出預(yù)期。

　　在世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、貿(mào)易和投資低迷的背景下，“一帶一路”為世界經(jīng)濟(jì)注入強(qiáng)心劑，讓中國全方位開放的進(jìn)程與世界發(fā)展需求緊密結(jié)合，奏出合作共贏的和諧樂章。

　　“歷史上前所未有的倡議”

　　一個國家強(qiáng)盛才能充滿信心開放，而開放促進(jìn)一個國家強(qiáng)盛。建設(shè)“一帶一路”是新形勢下中國擴(kuò)大全方位開放的重要舉措，是中國順應(yīng)時代潮流做出的正確選擇，贏得了世界的喝彩。

　　德國杜伊斯堡港是“一帶一路”建設(shè)的見證者，最早開通的中歐班列——渝新歐班列就到達(dá)這里。2014年3月，習(xí)近平主席訪問德國時曾到這里參觀。如今，這條長達(dá)1.1萬多公里的國際鐵路聯(lián)運大通道，在“一帶一路”建設(shè)的推動下，不斷激發(fā)出新的貿(mào)易機(jī)會，每周運行10多趟班列。幾個月前，杜伊斯堡港還同中國新疆相關(guān)機(jī)構(gòu)簽署備忘錄，助力打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶上的國際商貿(mào)物流中心。

　　“‘一帶一路’是一個歷史上前所未有、動人心魄的倡議，其重要性再怎么強(qiáng)調(diào)也不過分。”杜伊斯堡港股份公司首席執(zhí)行官埃里希·斯塔克在接受本報記者采訪時表示，“一帶一路”建設(shè)是漸進(jìn)的過程，杜伊斯堡港非常幸運能參與其中。

　　“一帶一路”倡議提出以來，中國主動謀篇布局，不斷將自身發(fā)展戰(zhàn)略與“一帶一路”建設(shè)深度融合。從中共十八屆三中全會，到連續(xù)3年的中央經(jīng)濟(jì)工作會議，再到“十三五”規(guī)劃，反復(fù)提及“一帶一路”。“一帶一路”成為中國致力于打造海內(nèi)外聯(lián)動、東西雙向開放的全面開放新格局的重要舉措。

　　2015年3月，推動共建“一帶一路”愿景與行動發(fā)布，貫穿亞歐非大陸、連接?xùn)|亞經(jīng)濟(jì)圈與歐洲經(jīng)濟(jì)圈的經(jīng)濟(jì)大動脈躍然紙上。“一帶一路”覆蓋近44億人口，沿線國家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約為21萬億美元，暢通的將是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的血脈經(jīng)絡(luò)。

　　“‘一帶一路’建設(shè)提供了一個新思路，奠定了未來經(jīng)濟(jì)增長的基石。”柏林世界經(jīng)濟(jì)研究所國際經(jīng)濟(jì)研究部主任克里斯蒂安·德雷格爾表示。法國前總理多米尼克·德維爾潘表示，“一帶一路”倡議具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)投入，旨在建造更多基礎(chǔ)設(shè)施，這對大家都是好消息。

　　波蘭前駐華大使克日什托夫·舒姆斯基對本報記者表示，中國開創(chuàng)性地提出“一帶一路”倡議，在全球范圍內(nèi)都具有重大意義。波蘭也因在“一帶一路”建設(shè)中的獨特作用，得以進(jìn)一步提升在歐盟中的地位。

　　“開創(chuàng)互惠互利美好前景”

　　荷蘭國際關(guān)系研究所去年12月發(fā)表報告指出，從自身利益考慮，歐盟不應(yīng)等到“一帶一路”項目抵達(dá)歐洲時再被動回應(yīng)，而應(yīng)將現(xiàn)有項目與“一帶一路”對接，在歐洲及其鄰近地區(qū)與中國實現(xiàn)更廣泛的合作。

　　3年來，中國力推“一帶一路”倡議與其他國家和地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略對接，釋放出共同發(fā)展的無限活力。“一帶一路”和歐洲投資計劃對接，中國與中東歐國家開啟亞得里亞海、波羅的海、黑海沿岸“三港區(qū)合作”，加快推進(jìn)中歐陸海聯(lián)運快線建設(shè)。中國與俄羅斯簽署絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟建設(shè)合作對接聯(lián)合聲明，得到歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟成員國的積極響應(yīng)。中國與韓國決定推進(jìn)四項發(fā)展戰(zhàn)略對接，與蒙古國商定對接“絲綢之路”與“草原之路”，與越南加緊磋商“一帶一路”和“兩廊一圈”合作。經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)方興未艾，中巴經(jīng)濟(jì)走廊項目陸續(xù)開工，孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中俄蒙經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　哈薩克斯坦德國—哈薩克大學(xué)國際與地區(qū)合作研究所所長蘇爾丹諾夫在接受本報記者采訪時表示，習(xí)近平主席在訪問哈薩克斯坦期間提出共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶倡議，哈方對此深感榮幸。如今，哈政府和輿論積極響應(yīng)“一帶一路”倡議，中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人已就絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)同哈方“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對接達(dá)成共識，兩國在共建絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶方面已經(jīng)取得早期收獲。

　　印度尼西亞國家科學(xué)院地區(qū)資源研究中心主任吳艷德麗對本報記者表示，“一帶一路”倡議提出3年來，吸引了印尼社會各界的廣泛關(guān)注。“一帶一路”建設(shè)與印尼促進(jìn)經(jīng)濟(jì)融合的海上高速公路政策相吻合，將為印尼提供增強(qiáng)本國競爭力的重大機(jī)遇。

　　“‘一帶一路’倡議為伙伴國開創(chuàng)互惠互利、共同發(fā)展的美好前景。”有媒體報道說。“中國啟動雄心勃勃的計劃，拓展在全球的腳印，重新定位其經(jīng)濟(jì)的重要性。”美國《國家利益》雜志網(wǎng)站寫道。

　　“創(chuàng)造出新的財富增長板塊”

　　“‘一帶一路’建設(shè)不是空洞的口號，而是看得見、摸得著的實際舉措，將給地區(qū)國家?guī)�來實實在在的利益�?rdquo;目前，已有100多個國家和國際組織參與其中，中國同30多個沿線國家簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議。在共建“一帶一路”道路上，中國與沿線國家搭乘共同發(fā)展的列車，一起駛向夢想的遠(yuǎn)方。

　　聯(lián)合國經(jīng)濟(jì)與社會事務(wù)部發(fā)展政策與分析司司長洪平凡表示， “一帶一路”倡議包含許多國際合作舉措，可以為振興世界經(jīng)濟(jì)作出重要貢獻(xiàn)。“一帶一路”建設(shè)推動政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通，可以增加沿線國家的貿(mào)易和投資，提高其經(jīng)濟(jì)增長率，并產(chǎn)生有利于其他國家經(jīng)濟(jì)增長的外溢效應(yīng)。

　　截至今年6月，中國同20個國家簽署了產(chǎn)能合作協(xié)議，同“一帶一路”沿線17個國家共同建設(shè)了46個境外合作區(qū)，中國企業(yè)累計投資超過140億美元，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造6萬個就業(yè)崗位。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿(mào)易額突破1萬億美元，占中國外貿(mào)總額的25%，中國企業(yè)對“一帶一路”沿線49個國家的直接投資額近150億美元，同比增長18%。

　　“‘一帶一路’建設(shè)成功推進(jìn)，將使目前游離于全球化邊緣的一大批國家和地區(qū)深度融入全球化進(jìn)程，在廣袤的歐亞大陸和海洋區(qū)域創(chuàng)造出新的財富增長板塊，意義不容低估。”德國波恩大學(xué)全球研究中心主任辜學(xué)武說。

　　3年，在漫長的歷史長河中不過是短暫一瞬，但在“一帶一路”建設(shè)的進(jìn)程中，卻是關(guān)鍵的起步。未來，“一帶一路”將給中國與沿線國家合作共贏創(chuàng)造更多機(jī)遇，讓中國與沿線國家走上更加繁榮發(fā)展的大道。

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