人民網(wǎng)北京12月5日電（朱一梵） 12日，深港通正式“通車”，滬深與港股開盤展現(xiàn)冰火兩重天的態(tài)勢：恒指高開0.07%，報22580.75點；而滬深兩市雙雙低開，其中滬指開盤報3203.78點，跌1.23%；深成指開盤報10776.12點，跌1.25%；創(chuàng)業(yè)板開盤報2129.25點，跌0.66%。各大券商就深港通“通車”紛紛發(fā)表觀點。人民金融整理如下：

申萬宏源：深港通將吸引增量資金

申萬宏源分析師王勝認為，對A股而言，短期看，深港通標的整體相對估值較低將吸引部分增量資金。同時，深港通取消總額度限制以及對于單日額度雖保留但可調(diào)整這一積極開放態(tài)度將有望促進明年A股納入MSCI。

王勝同時表示，從長期來看，海外投資者將成為未來A股投資者結(jié)構(gòu)的重要組成部分，話語權(quán)在逐步提升，不容小覷，整個市場的市場特征可能會逐步向成熟市場演進，A股的估值體系也將逐步由“中國特色”向“全球接軌”切換。

英大證券：A股不會像滬港通開通時大幅飆升

今日，首席經(jīng)濟學(xué)家李大霄指出，深港通的開通對A股和港股都是長期利好，但是應(yīng)該更加利好港股市場。

廣發(fā)證券：預(yù)計深港通開通初期南下通道更熱

廣發(fā)證券分析師陳杰預(yù)計，深港通開通初期南下通道熱度會高于北上通道，明年南下資金新增規(guī)模預(yù)計為4000-5000億元。人民幣貶值和資產(chǎn)荒的大背景是內(nèi)地資金南下的動力，各類“滬港深基金”的加速成立以及香港互認基金的火爆均表明內(nèi)地資金南下需求旺盛。今年9月份保監(jiān)會允許險資通過港股通南下投資港股，明年南下資金規(guī)模會進一步擴大。初步估計明年南下資金新增規(guī)模4000-5000億元，其中保險資金約700億元左右。

滬港通的經(jīng)驗表明，南下資金偏愛港股中的以銀行為首的金融板塊，而北上資金偏愛A股中的行業(yè)龍頭股。

瑞銀證券：深港通北向資金會超過滬港通

瑞銀證券中國首席策略分析師高挺預(yù)計,2017年整個南向的資金大概是1600億人民幣,這其中大概有900億到1000億會是保險資金,也即保險資金占到了一大半。他同時預(yù)計,深港通北向資金會超過滬港通。

興業(yè)證券：目前北上資金明顯比南下資金更多

興業(yè)證券向媒體表示，從資金流向來看，目前北上資金明顯比南下資金更多。在深股通中，漲幅較好的個股多集中在創(chuàng)業(yè)板和中小板中，且大多基本面較好。這或與市場前期中小盤股調(diào)整較大有關(guān)。

安信證券：個人客戶較機構(gòu)客戶的積極性高

安信證券深港通相關(guān)業(yè)務(wù)負責(zé)人表示，其根據(jù)已有數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，個人客戶較機構(gòu)客戶的積極性高，從客戶地域分布上看，沿海廣東地區(qū)也較其他地區(qū)的參與度高。