對(duì)于一個(gè)汽車企業(yè)來說，其研究院對(duì)外是一個(gè)十分神秘的地方，很少對(duì)外開放，甚至連本企業(yè)很多員工都難有機(jī)會(huì)進(jìn)入一探究竟。廣汽研究院，成立于2006年7月，是廣汽集團(tuán)直接投資、管理，并在授權(quán)范圍內(nèi)相對(duì)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的分公司和戰(zhàn)略事業(yè)部，作為廣汽集團(tuán)的技術(shù)管理部門和研發(fā)體系的樞紐，負(fù)責(zé)廣汽集團(tuán)新產(chǎn)品、新技術(shù)的總體發(fā)展規(guī)劃并具體實(shí)施重大的研發(fā)工作。

是什么讓汽車企業(yè)開放研究院給大眾參觀？

之前也有媒體通過各種途徑期望對(duì)里面的世界做一個(gè)親密接觸，但都被婉拒。沒錯(cuò)，研究院里面很多產(chǎn)品與技術(shù)代表著企業(yè)未來走向，怎可輕易示人。但是今天廣汽研究院卻主動(dòng)邀請(qǐng)國內(nèi)主流媒體進(jìn)行參觀，可見其背后的勇氣、自信、實(shí)力。而作為自主汽車企業(yè)，能敞開胸懷擁抱媒體，這在國內(nèi)還真的十分少見。

此次活動(dòng)，由廣汽集團(tuán)汽車工程研究院副院長(zhǎng)、造型設(shè)計(jì)首席總師兼概念與造型設(shè)計(jì)部部長(zhǎng)張帆主導(dǎo)，而此次作為研究院主推的落地車型就是即將上市的GS8，通過這一款車型來了解研究院內(nèi)部的各個(gè)方面。廣汽集團(tuán)內(nèi)部，張帆一直被稱為“男神”，首先他是一個(gè)有學(xué)歷、有經(jīng)歷、有顏值的帥哥；其次，由他主導(dǎo)的產(chǎn)品GS4目前月銷超過2.76萬臺(tái)，在同級(jí)別處于第二的位置。

一款車型能月銷超過2萬臺(tái)，而且是自主車型，整個(gè)銷售渠道利潤(rùn)沒有外資分享，廣汽的自主品牌的單車?yán)麧?rùn)可想而知，事實(shí)上，廣汽集團(tuán)在整個(gè)汽車行業(yè)盈利能力是有口皆碑的，所以從這兩年廣汽傳祺的發(fā)展看到了自主品牌真正健康發(fā)展的案例。

張帆的工作經(jīng)歷：在奔馳供職多年，曾主導(dǎo)設(shè)計(jì)奔馳Concept Coupe、A-Class，成為奔馳彰顯“年輕、動(dòng)感、魅力”的新一代設(shè)計(jì)語言的代表作。進(jìn)入廣汽研究院后，張帆團(tuán)隊(duì)也慢慢形成了自己的設(shè)計(jì)哲學(xué)—Form Follows Emotion（形動(dòng)、心動(dòng)）。

張帆副院長(zhǎng)以及他的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)

廣汽傳祺產(chǎn)品逐漸豐富 產(chǎn)品矩陣已成

席間，我與張?jiān)洪L(zhǎng)有過交流得知，廣汽傳祺自2010年只有一款GA5發(fā)展到現(xiàn)在GS5、GA3、GA6、GA8、GS4、GS8，銷量也從2011年的1.7萬輛，發(fā)展到2015年的19萬輛，其增長(zhǎng)速度可謂“野蠻”。而2016年1-7月銷量已經(jīng)到達(dá)19.6萬，剩下的時(shí)間，廣汽傳祺還能賣多少？估計(jì)連銷售公司老總自己都不知道。而市場(chǎng)部的人跟我說，工廠已經(jīng)是3班倒?fàn)顟B(tài)，傳統(tǒng)的高溫假已經(jīng)沒有休了，接下來的國慶節(jié)應(yīng)該會(huì)更忙。

回到產(chǎn)品身上，此次廣汽借參觀研究院之際主推即將上市的GS8，通過外形設(shè)計(jì)解讀、以及內(nèi)飾工藝選材的考究，甚至通過各類實(shí)驗(yàn)室中GS8作為“模特”的測(cè)試，就是想告訴消費(fèi)者，傳祺GS8不是“樣子貨”。作為旗艦產(chǎn)品，GS8每一個(gè)外形的細(xì)節(jié)都經(jīng)過考究，以及所要倡導(dǎo)的汽車生活哲學(xué)是什么。

還有，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)定制展示環(huán)節(jié)，通過不同的示版與座椅皮質(zhì)的搭配，營(yíng)造出不同的風(fēng)格的氛圍，而且我手觸摸之處發(fā)現(xiàn)十分細(xì)膩考究，旁邊的工作人員能夠快速、細(xì)致回答你想要問的任何問題，你由此懷疑，這是自主品牌嗎？這不僅僅只是在故意講故事，這是真正的在個(gè)性、高端的服務(wù)，而其中的任意搭配都是有理論基礎(chǔ)的，我雖然不懂設(shè)計(jì)，但是有欣賞設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，合資品牌的這個(gè)尺寸車型都沒有如此考究，廣汽傳祺GS8用心到了極點(diǎn)。

在參觀實(shí)驗(yàn)室完畢后的設(shè)計(jì)師沙龍上，張帆用“形動(dòng)、心動(dòng)”的設(shè)計(jì)哲學(xué)到“追求社會(huì)屬性、兼顧家庭和自我”的消費(fèi)心理學(xué)詮釋現(xiàn)代準(zhǔn)車主的購買心理。在詮釋GS8的設(shè)計(jì)理念時(shí)，他表示GS8開創(chuàng)性地提出“外剛•內(nèi)柔”的設(shè)計(jì)理念，意在將國人的心理需求融入SUV的優(yōu)越中：讓GS8剛?cè)岵��?jì)——“剛”是通過對(duì)體態(tài)及線條的推敲，表達(dá)SUV與生俱來的熱血、與時(shí)俱進(jìn)的時(shí)尚，彰顯車主的自信與氣場(chǎng)。“柔”則是以人為中心的移動(dòng)出行理念，打造舒適、寬敞、高檔及科技的車內(nèi)空間，成全生活的舒適安逸。

GS8的設(shè)計(jì)草圖

同時(shí)張帆表示，目前廣汽傳祺主銷的產(chǎn)品是研究院主導(dǎo)的第二代設(shè)計(jì)理念產(chǎn)品，未來還有第三代產(chǎn)品跟進(jìn)，也就是說，廣汽傳祺還有更多新產(chǎn)品面世。

GS8造型早期油泥制作過程

GS8 內(nèi)飾 木色微曦主題

在活動(dòng)的最后，筆者思考一個(gè)問題：GS8的這種考究，會(huì)得到市場(chǎng)的認(rèn)同嗎？國內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品是不是還停留在性價(jià)比之上，或者說質(zhì)價(jià)比�；蛘呶矣薪�(jīng)濟(jì)實(shí)力，但不會(huì)為高端自主品牌產(chǎn)品買單。

任何事物被接受都需要一個(gè)過程，但前提是制造事物的人有實(shí)力、不忘初心，我相信總一天會(huì)有收獲。今天我眼光所觸及的細(xì)節(jié)已經(jīng)打動(dòng)了在場(chǎng)的不少人，媒體在問答環(huán)節(jié)甚至午休環(huán)節(jié)都圍著張帆院長(zhǎng)問個(gè)不停，這不是簡(jiǎn)單的客道，是有太多精神需要點(diǎn)燃并需要傳遞。

在我過去眼中，廣汽研究院應(yīng)該充滿辦公室與會(huì)議室的一棟普通大樓，真沒有想到國內(nèi)自主品牌能打造如此先進(jìn)的空間與設(shè)備來支撐設(shè)計(jì)師以及工程師對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)的追求。我也從原來對(duì)自主品牌以及產(chǎn)品的懷疑、鼓勵(lì)、盼望，到此時(shí)看到希望，近10年，自主品牌開始找到了自己的節(jié)奏。我們也看到張帆與廣汽傳祺其他工作人員對(duì)于GS8寄予的期望除了有“情懷”之外，更希望能得到市場(chǎng)的真正認(rèn)同，哪怕這個(gè)認(rèn)同可能會(huì)來的晚一點(diǎn)，但總會(huì)一天要來。

看一看廣汽傳祺近期的“野蠻”數(shù)據(jù)

縱觀廣汽傳祺近年來的發(fā)展歷程，可以用驚人來表達(dá)。今年前7月傳祺累計(jì)售出19.6萬輛，同比大增161%，而這已經(jīng)達(dá)成2015年全年銷量成績(jī)。

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對(duì)于今年的銷量目標(biāo)，廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇透露：“今年廣汽集團(tuán)給廣汽傳祺制定的銷量目標(biāo)為22萬，但我們將爭(zhēng)取向30-35萬努力。”根據(jù)前7月的銷量表現(xiàn)來看，22萬輛的目標(biāo)預(yù)計(jì)前8月就有望達(dá)成，全年35萬輛的目標(biāo)也較為樂觀。（圖/文 網(wǎng)通社 向朝輝）