在電動車市場進入“行業(yè)陣痛期”的同時，另一幕大戲：電動三輪和兩輪的“搶客”大戰(zhàn)正在悄無聲息的醞釀著。

三輪和兩輪搶客？我想絕大部分人看到這個話題時，都會說簡直“扯蛋”，三輪和兩輪壓根就是兩個不同的東西，用途和使用人群不一樣。但是事實上，近兩年電動三輪車與兩輪車搶市場現(xiàn)場越來越激烈。

在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有個詞語“用戶群體結(jié)構(gòu)”經(jīng)常被提及，而幾乎所有的策劃公司在給企業(yè)做方案，都會研究產(chǎn)品的用戶群體結(jié)構(gòu)。在電動三輪車剛剛起步階段，消費者大都選擇電動兩輪車作為代步工具，隨著電動三輪車市場份額逐步增大，用戶群體結(jié)構(gòu)發(fā)生了變化，很多“重疊群體”由電動兩輪車向三輪車轉(zhuǎn)移。

什么是“用戶群體結(jié)構(gòu)”？我在這里舉一個簡單的例子：對于電動兩輪車市場而言，學(xué)生群體算一類，工薪階層算一類，而那些中老年人群也算一類。但是不幸的是，三輪車的用戶群體正在與兩輪車發(fā)生著重疊。其重疊群體是在年齡層為４０歲—５０歲的中老年用戶。這個重疊段的用戶會放棄電動兩輪車而選擇休閑型三輪車，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場上表現(xiàn)的尤為明顯。

一直以來，三輪車的成熟度遠不及兩輪車，在三輪車的發(fā)展初期，主要市場是農(nóng)村市場或載貨用途，用戶群體主要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)45歲-65歲的農(nóng)民群體和城市60歲以上的老人群體，然而隨著三輪車產(chǎn)品的創(chuàng)新，其用戶群體結(jié)構(gòu)正在發(fā)生著變化，比如休閑型電動三輪車會將原本購買電動兩輪車的中老年人搶走了，從而導(dǎo)致電動三輪車行業(yè)最為明顯的變化就是城市用戶群體由原來的60歲為主，拓展到了４０歲的年輕群體。產(chǎn)品線由最初單一的生產(chǎn)工具型，演變?yōu)榧�休閑型、貨運型、載客型、半封閉式、全封閉式等為一體的多緯度產(chǎn)品線。

隨著電動三輪車的產(chǎn)越來越成熟和多樣化，重疊用戶群體會繼續(xù)擴大，搶客大戰(zhàn)會愈演愈烈，至于這場“搶客”大戰(zhàn)誰是最后的贏家，好像已經(jīng)不重要了，而重要的是：你準備好參戰(zhàn)了嗎？