【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 劉洋】 據(jù)美國《汽車新聞》報(bào)道，從首爾市中心前往車展的公路兩旁設(shè)置了坦克陷阱、鐵絲網(wǎng)與崗哨，透露出韓國與朝鮮目前的緊張局面。駕車到布防森嚴(yán)的國境邊緣僅需30分鐘的車程。

韓朝緊張局勢加劇 現(xiàn)代等車企冷靜應(yīng)對

　　韓國首都首爾有著一千萬的人口，同時(shí)也是現(xiàn)代起亞汽車公司以及通用韓國的總部所在地。該地區(qū)目前正處于導(dǎo)彈的射程范圍內(nèi)。如果戰(zhàn)爭爆發(fā)，也是朝鮮主要的進(jìn)攻路線。

　　對于在韓國的汽車制造商來說，很久以前就已經(jīng)將不穩(wěn)定因素納入其商業(yè)規(guī)劃�，F(xiàn)在，面臨韓朝的緊張局勢，部分車企將應(yīng)急計(jì)劃搬上了臺面。

　　最近幾個(gè)星期,朝鮮發(fā)出核戰(zhàn)爭威脅,單方面退出了1953年朝鮮停戰(zhàn)協(xié)議,公布了重啟核電站的計(jì)劃，并切斷了與韓國政府的熱線。

　　但是在韓國的汽車制造商以及公眾對于目前的局勢更多是持平靜的心態(tài)，有條不紊的應(yīng)對。在3月28日首爾車展媒體日當(dāng)天，朝鮮戰(zhàn)爭威脅僅僅引起了小規(guī)模的議論，并非劍拔弩張的激動(dòng)情緒。一位匿名車企女發(fā)言人表示，2011年日本地震海嘯比朝鮮戰(zhàn)爭威脅更恐怖。

　　在車展上有媒體問及現(xiàn)代起亞公司是如何應(yīng)對朝韓緊張局勢的，有何應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)代起亞對此拒絕置評。現(xiàn)代公司發(fā)言人拒絕承認(rèn)應(yīng)急計(jì)劃一說。

　　通用集團(tuán)CEO丹·阿克森表示，通用目前正在準(zhǔn)備應(yīng)急預(yù)案，保護(hù)在韓員工與投資。阿克森在接受全美廣播經(jīng)濟(jì)頻道的 "Squawk Box" 訪談時(shí)表示，“如果韓國局勢發(fā)生動(dòng)蕩，受影響的將不僅僅是通用，而是整個(gè)行業(yè)。”去年，通用在韓國的四家工廠總產(chǎn)量為200萬輛，包括120萬件出口組裝汽車部件。但阿克森拒絕透露應(yīng)急計(jì)劃的細(xì)節(jié)信息，僅表示將會最大化地保證員工與財(cái)產(chǎn)的安全，確保供應(yīng)。

　　綜合來看，如果韓朝戰(zhàn)爭爆發(fā)，受到最大沖擊的還是現(xiàn)代起亞�，F(xiàn)代韓國產(chǎn)能占其全球總產(chǎn)量的43%，起亞占58%。盡管在美熱銷的現(xiàn)代索納塔與起亞遠(yuǎn)艦是在北美生產(chǎn)的，但戰(zhàn)爭還是會對其供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重的破壞。

　　目前，韓國的工商業(yè)以及人們的生活都并未受到影響，仍在有條不紊地進(jìn)行著，公眾非常平靜，耐心地等待著事態(tài)像以往一樣逐漸平息。 免責(zé)聲明版權(quán)作品，未經(jīng)環(huán)球網(wǎng)Huanqiu.com書面授權(quán)，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，違者將被追究法律責(zé)任。