不僅僅只是“手把件” 車模文化的發(fā)展
正規(guī)汽車模型制造廠與汽車廠商授權(quán)后再生產(chǎn)的流程在上個(gè)世紀(jì)八十年代先后愈演愈烈。這就好像圖書和音像制品“打擊盜版,維護(hù)正版”一樣,一些品相不端、車身比例失調(diào),以及那些缺乏汽車品牌維護(hù),游走在邊緣的低端模型連帶著它們的制造廠慢慢淡出了形勢看似“一片大好”的模型市場。優(yōu)勝略汰,自然那些有品質(zhì)的模型在“凈土”上得到了更好的發(fā)展。
與歐洲國家相比,汽車模型正式傳入我國的時(shí)間就要晚上很多了。上個(gè)世紀(jì)九十年代中期,大批的國產(chǎn)經(jīng)典車都成了車模廠家“俘虜”的對象。紅旗、解放這些充滿紅色的民族品牌是那個(gè)時(shí)候車模收藏者最為追捧的車型。
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