人民網(wǎng)北京8月16日電（胡挹工）8月12日，“榮威新能源杯”第九屆全國大學(xué)生節(jié)能減排社會(huì)實(shí)踐與科技競(jìng)賽決賽經(jīng)過3天的角逐正式落下了帷幕。通過這次比賽，來自清華、北大、浙大等180所高校的1000余名大學(xué)生，不僅開闊了眼界，增長了專業(yè)知識(shí)，更增強(qiáng)了對(duì)新能源汽車與技術(shù)的關(guān)注和節(jié)能環(huán)保的意識(shí)。而除此之外，上汽集團(tuán)在本屆大賽上帶來的心能源技術(shù)也令人印象深刻。

在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，記者見到了一個(gè)奇特的場(chǎng)景，在一個(gè)盛滿水的箱子當(dāng)中居然放著一塊電池組。記者目測(cè)水箱中的水深足有50cm，而這塊配套在榮威新能源車型上的電池組已經(jīng)在水中浸泡了幾天，調(diào)皮的上汽工作人員還在水箱中放了幾條活潑的小金魚。

借著這個(gè)新奇有趣的實(shí)驗(yàn)，人民網(wǎng)汽車頻道記者特別采訪了上汽集團(tuán)乘用車公司公關(guān)及數(shù)字營銷部總監(jiān)湯躍進(jìn)先生，他告訴我，之所以將這個(gè)“電池泡水”的實(shí)驗(yàn)帶到比賽現(xiàn)場(chǎng)，一是為了提起學(xué)生們的興趣，向他們推廣新能源車的技術(shù)；二則是展示上汽新能源車電池組的安全性能。由此，湯先生向記者介紹了目前上汽集團(tuán)在新能源車領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)以及未來的規(guī)劃。

上汽領(lǐng)導(dǎo)與江蘇大學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)探討新能源發(fā)展

由汽車大國到汽車強(qiáng)國擁有自己的核心技術(shù)是關(guān)鍵

湯躍進(jìn)先生在采訪中說，改革開放30多年，中國汽車年產(chǎn)銷量由20多萬輛暴增至2400多萬輛，無可爭(zhēng)議地成為全球第一大汽車市場(chǎng)，但中國品牌汽車產(chǎn)品普遍缺少品質(zhì)與技術(shù)，在市場(chǎng)上的占有率依然很低，中國還不是汽車強(qiáng)國。

由汽車大國到汽車強(qiáng)國，我們需要擁有自己的核心技術(shù)。上汽新能源自發(fā)展之初，就一直堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展的新能源技術(shù)創(chuàng)新道路，十分注重品牌和品質(zhì)的提升。

目前，上汽集團(tuán)自主研發(fā)的EDU智能電驅(qū)變速箱，比肩豐田、通用的三大混動(dòng)技術(shù)之一，既能保證行駛平順性，又能保證超低油耗；而電池的安全性，更是這一技術(shù)能夠推廣的基礎(chǔ)。一直以來上汽，始終把消費(fèi)者最為關(guān)注的車用儲(chǔ)能電池安全性、耐久性和可靠性視為重中之重。自2014年起，上汽就將UL的安全標(biāo)準(zhǔn)貫徹到產(chǎn)品的設(shè)計(jì)之中，從產(chǎn)品開發(fā)初期便掌握安全設(shè)計(jì)要點(diǎn)，從而更全面地確保產(chǎn)品安全，保障消費(fèi)者利益，增強(qiáng)消費(fèi)者購買信心。目前，我們產(chǎn)品采用的電池均通過了美國UL2580電池安全認(rèn)證，達(dá)到防塵防水民用最高等級(jí)IP67標(biāo)準(zhǔn)，不僅可以在雨天充電，也可輕松經(jīng)過積水路面。我們做過多次試驗(yàn)，將電池浸泡在魚缸中超過10天，電池組均不會(huì)進(jìn)水，也不會(huì)漏電。

除了電池本身的安全之外，電池管理系統(tǒng)的作用也是不容忽視的。上汽新能源車的電池采用的是世界領(lǐng)先的BMS電池管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠確保車輛的電池系統(tǒng)產(chǎn)品在嚴(yán)寒、高溫、高原、高濕等各種極端環(huán)境下的安全和高性能，上汽集團(tuán)還率先承諾5年或10萬公里電池容量衰減不超過20%，8年或12萬公里衰減不超過30%。此外，上汽還采用高性能的接插件、多道專業(yè)工序和縝密的氣密檢查，確保電池組在完全密封的情況下，依然能夠平衡外界環(huán)境壓力，達(dá)到透氣卻不漏水的效果。

湯先生最后總結(jié)，目前，上汽集團(tuán)已經(jīng)在電池安全、三電等核心技術(shù)領(lǐng)域做到自主研發(fā)、自主掌握并全球領(lǐng)先；上汽集團(tuán)是國內(nèi)唯一在“純電動(dòng)、插電強(qiáng)混、燃料電池”三大領(lǐng)域均擁有全球領(lǐng)先技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車企，并自主掌握新能源汽車的“電池、電驅(qū)、電控”三電核心技術(shù)。2015年，上汽集團(tuán)還發(fā)布了“芯動(dòng)戰(zhàn)略”，將“綠芯”科技應(yīng)用到新能源汽車上，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁的動(dòng)力，比如榮威e950能實(shí)現(xiàn)687N?m的同級(jí)最大耦合扭矩。今后上汽集團(tuán)還將繼續(xù)在新能源各板塊積累并集中優(yōu)秀專業(yè)人才，強(qiáng)化自主研發(fā)、自主創(chuàng)新能力，繼續(xù)加大對(duì)新能源創(chuàng)新技術(shù)的投入。

榮威e950

公民意識(shí)轉(zhuǎn)變促進(jìn)新能源市場(chǎng)發(fā)展未來上汽新能源實(shí)現(xiàn)轎車SUV全覆蓋

盡管越來越多的消費(fèi)者主動(dòng)選擇綠色出行，但相對(duì)國外而言，國內(nèi)對(duì)新能源汽車的公民意識(shí)依然比較薄弱。上汽集團(tuán)之所以在高校舉辦大學(xué)生設(shè)計(jì)比賽和科技競(jìng)賽，就是為了激發(fā)大學(xué)生團(tuán)隊(duì)的創(chuàng)新能力，為他們進(jìn)入汽車行業(yè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為上汽的發(fā)展，乃至中國汽車工業(yè)的發(fā)展提供創(chuàng)新源動(dòng)力。

另外，湯先生還表示，此次上汽與江蘇大學(xué)攜手，將最先進(jìn)的新能源汽車技術(shù)帶入高校，讓大家真正體驗(yàn)到了新能源汽車的創(chuàng)新技術(shù)和節(jié)能減排效果。也讓在校大學(xué)生看到了新能源技術(shù)如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，能夠激發(fā)他們的創(chuàng)新創(chuàng)造力，從而充分發(fā)揮節(jié)能減排的示范作用，為大學(xué)生樹立節(jié)能減排實(shí)用化標(biāo)桿，引導(dǎo)他們更多地關(guān)注、關(guān)心新能源汽車發(fā)展。

“榮威新能源杯”大學(xué)生節(jié)能減排競(jìng)賽開幕式

湯先生告訴記者，雖然目前80%以上消費(fèi)者購買新能源車是因?yàn)?ldquo;免費(fèi)牌照及不限行政策”，但隨著越來越多的大學(xué)生、高素質(zhì)消費(fèi)者對(duì)節(jié)能環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，越來越多的人們開始選擇綠色的出行方式，今后新能源汽車的發(fā)展將不再依賴政策，更多具有節(jié)能環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者將發(fā)自內(nèi)心地認(rèn)可新能源技術(shù)、主動(dòng)承擔(dān)節(jié)能環(huán)保的社會(huì)責(zé)任，主動(dòng)地選擇新能源汽車當(dāng)做綠色出行方式，將在很大程度上促進(jìn)新能源汽車的推廣與普及，這一階段是新能源汽車發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。

大學(xué)生體驗(yàn)榮威新能源汽車

新能源汽車還將經(jīng)歷“全民共識(shí)”階段，將是一個(gè)完全市場(chǎng)化的階段，那時(shí)候，新能源技術(shù)將更加成熟，新能源汽車也將獲得全民認(rèn)同，實(shí)現(xiàn)真正意義上的全民主動(dòng)綠色消費(fèi)。

理論當(dāng)然還需要數(shù)據(jù)的支持，湯躍進(jìn)先生還為我們分享了一組上汽新能源車的銷量數(shù)據(jù)。借著公民意識(shí)逐漸的轉(zhuǎn)變，新能源車的銷量也增幅明顯，今年前七個(gè)月，榮威旗下新能源車整體銷量1.2118萬輛，同比增幅高達(dá)163%。其中明星產(chǎn)品榮威e550合計(jì)銷售1.078萬臺(tái)，同比增幅達(dá)到142%。

榮威e550

按照上汽未來規(guī)劃，2015年到-2017年上汽新能源要推出六款車型。除今年6月份開始銷售的插電混動(dòng)高級(jí)轎車榮威e950之外，后續(xù)還會(huì)推出插電混動(dòng)的SUV，純電動(dòng)的SUV車型等等。至此，上汽新能源產(chǎn)品布局將完成從A0級(jí)到B+級(jí)，從轎車到SUV的全覆蓋。

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