人民網(wǎng)長(zhǎng)春9月9日電（記者 姜穎）2016年作為一汽-大眾成立的第25個(gè)年頭，也是第一個(gè)合資合同期滿，第二任合同期開(kāi)啟之年。這不僅僅是一個(gè)合同期的分水嶺，更是一汽大眾加速轉(zhuǎn)型的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰表示，未來(lái)一汽大眾要繼續(xù)優(yōu)化擴(kuò)大產(chǎn)品線，不久以后將會(huì)引進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者期待已久的大眾品牌的SUV以及純電動(dòng)車車型。

積極布局SUV以及新能源細(xì)分市場(chǎng) 擴(kuò)大產(chǎn)品線

張丕杰在接受記者采訪時(shí)表示，由于SUV細(xì)分市場(chǎng)增長(zhǎng)非常強(qiáng)勁，不久以后一汽大眾也將會(huì)引進(jìn)中國(guó)消費(fèi)者期待已久的大眾品牌的SUV車型。在電動(dòng)車領(lǐng)域，一汽大眾專門為中國(guó)市場(chǎng)定制了奧迪A6L插電式混合動(dòng)力車。

張丕杰坦言，之所以沒(méi)有搶先介入新能源市場(chǎng)，是因?yàn)槟壳爸袊?guó)新能源汽車的市場(chǎng)主要由政策導(dǎo)向而非市場(chǎng)導(dǎo)向。隨著新能源市場(chǎng)的逐漸成熟，未來(lái)一汽大眾也會(huì)投放更多的電動(dòng)車型，但初期主要是做混合動(dòng)力車，隨后會(huì)引進(jìn)純電動(dòng)車，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

同時(shí)，一汽大眾正在制定更加豐富的產(chǎn)品計(jì)劃，以滿足各個(gè)用戶多方面的個(gè)性化需求，今年引入了全新高爾夫嘉旅，全新邁騰和全新奧迪A4等新產(chǎn)品。未來(lái)一汽大眾產(chǎn)品總數(shù)要達(dá)到30款車以上，其中11款車是新能源車。

汽車市場(chǎng)將進(jìn)入低增長(zhǎng)新常態(tài) 以創(chuàng)新抓住新機(jī)遇

“伴隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新常態(tài)，汽車市場(chǎng)進(jìn)入到普及后期，普及后期意味著增速到大幅下降，基本上是個(gè)位數(shù)的增長(zhǎng)，這將帶來(lái)一系列的挑戰(zhàn)。” 一汽-大眾汽車有限公司商務(wù)副總經(jīng)理董修惠說(shuō)。

未來(lái)汽車市場(chǎng)會(huì)是中低速發(fā)展，這是由于市場(chǎng)增速放緩和產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾導(dǎo)致的。此外，一系列的外部環(huán)境變革也使得汽車市場(chǎng)面臨新的挑戰(zhàn)。例如： “互聯(lián)網(wǎng)+”的出現(xiàn)，對(duì)傳統(tǒng)汽車模式造成了沖擊；法律法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)苛，二氧化碳的排放控制，國(guó)（六）標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)等。

面對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，張丕杰則表示：“如果一個(gè)企業(yè)不能通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新活動(dòng)來(lái)滿足客戶的需求，再大的企業(yè)也會(huì)落伍，“恐龍也會(huì)滅絕”的。”