原標(biāo)題：[原創(chuàng)]逆勢而上 解讀上調(diào)全年銷量目標(biāo)的車企

截止九月底，國內(nèi)乘用車市場共銷售1618.95萬輛，同比上年（1410.84萬輛）增長14.75%，轎車/SUV車型均實現(xiàn)了同比增長，新車型的投放為銷量起到了增長的作用。然而，多數(shù)品牌僅僅是依靠SUV單一產(chǎn)品序列實現(xiàn)了快速的增長，銷量的上漲致使整車廠對于全年銷量目標(biāo)進行了上調(diào)，已有車企提前完成了全年銷量目標(biāo)，其中多數(shù)品牌均針對全年銷量目標(biāo)進行了上調(diào)，多數(shù)上調(diào)品牌車企均為中國品牌。

對于部分車企上調(diào)全年銷量目標(biāo)，業(yè)內(nèi)分析人士認為，銷量的增長與SUV占比提升有很大關(guān)系。根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，SUV車型累積銷售了599.92萬輛，同比上年同期408.42萬輛，增長45.91%，成為增速最快的單一市場。其中吉利、東風(fēng)風(fēng)神等品牌均是SUV車型的領(lǐng)漲為上調(diào)全年銷量目標(biāo)增加砝碼，畢竟SUV車型持續(xù)上漲是不爭的事實，下面就來看看各車企為何會上調(diào)全年銷量目標(biāo)。

●吉利

上調(diào)幅度:4萬

上調(diào)百分比：6%

日前，吉利官方發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)顯示，前9個月累計總銷量為459,041輛，較去年同期增長約29%，完成上調(diào)后銷量目標(biāo)（66萬）的70%，其中SUV車型的增長為吉利汽車奠定了基礎(chǔ)。與此同時，得益于銷量持續(xù)增長，吉利汽車官方宣布，進一步上調(diào)銷量目標(biāo)至70萬臺，較2015年增加37%，其中SUV車型將為全年銷量目標(biāo)起到至關(guān)重要的作用。

吉利多款SUV車型的推出彌補了產(chǎn)品線的不足，其中熱銷的博越已經(jīng)月均銷量突破1.4萬輛，累計訂單超過11萬，帝豪GS也有著不錯的表現(xiàn)，上述兩款車型的上市為吉利汽車SUV產(chǎn)品線注入強心劑，并改變了以往的營銷思路。對此，吉利汽車集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理林杰曾接受媒體采訪時表示，“吉利汽車的營銷思路要改變，要針對SUV消費者的特點進行營銷。”

此外，吉利汽車針對SUV產(chǎn)能進行了調(diào)整，其寶雞工廠已經(jīng)順利投產(chǎn)，從最初的1.6萬輛/月提升至2萬輛/月，規(guī)劃后期雙班年產(chǎn)能將達到20萬輛，另外10%的產(chǎn)能將繼續(xù)由寧波春曉工廠承擔(dān)。吉利博越產(chǎn)能的提升一定程度上能夠為年度目標(biāo)貢獻銷量，同時也能夠為經(jīng)銷商減少訂單壓力，該款產(chǎn)品也將主導(dǎo)SUV產(chǎn)品的占比進一步得到提升。

與此同時，吉利汽車在中高端轎車-博瑞的表現(xiàn)也相對出色，一度以月銷破6000輛的銷量，超出B級車市場位列前茅的合資車型，創(chuàng)造了史無前例的“博瑞現(xiàn)象”，并躋身B級車一線品牌。前九月，博瑞累計銷售3.62萬輛，同比增長117.62%，并超過了去年全年的銷量目標(biāo)，并成為中國品牌最熱銷的一款中端車型。

此外，吉利汽車希望打造明星產(chǎn)品，畢竟一款明星產(chǎn)品能夠?qū)︿N量起到?jīng)Q定性作用。以上汽大眾朗逸為例，2015年全年銷售了近38萬輛，為上汽大眾完成銷量目標(biāo)打下了堅實的基礎(chǔ)，如果把朗逸的銷量算在吉利汽車里面，其能夠占據(jù)一半的銷量份額，這也是為什么中國品牌都希望打造明星產(chǎn)品的主要原因。