原標(biāo)題：[原創(chuàng)]新晉頂梁柱 評(píng)表現(xiàn)突出的中國(guó)品牌新車

　　今年有很多全新和新款車型上市，它們各自的表現(xiàn)卻有所不同。有些車是帶著拯救整家企業(yè)的銷量和利潤(rùn)而來(lái)；有些車型則是需要找準(zhǔn)狀態(tài)，重回幾年前的巔峰時(shí)期；有些車型重新找準(zhǔn)了定位，在同級(jí)市場(chǎng)一飛沖天；更有些車需要穩(wěn)住自己原有的市場(chǎng)，并繼續(xù)發(fā)展。今天，愛(ài)卡汽車編輯就為大家?guī)��?lái)四款今年上市的全新車型點(diǎn)評(píng)，它們的表現(xiàn)優(yōu)異，符合上面這四種類型，不知道有沒(méi)有大家心目中的心儀車型。

　　●吉利博越

　　售價(jià)：9.88-15.78萬(wàn)

　　表現(xiàn)突出類別：就是為了高銷量而生

　　新車點(diǎn)評(píng)：博瑞和博越是吉利在中型車市場(chǎng)和緊湊型SUV市場(chǎng)布下的兩個(gè)重要棋子。目前缺少品質(zhì)感是國(guó)內(nèi)汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)巨大難題，從博瑞到博越，吉利對(duì)于品質(zhì)感的至臻追求似乎正在扭轉(zhuǎn)這一觀念，此次發(fā)布了博越更多的內(nèi)飾細(xì)節(jié)，的確讓人眼前一亮。憑借著出色的設(shè)計(jì)和豐富的配置，而官方制定的價(jià)格也足夠接地氣，相信吉利博越能輕易俘獲更多消費(fèi)者的心。

　　競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　作為“博”字輩的第二款車型，博越依舊保持了博瑞的造車品質(zhì)，而且博越作為中國(guó)品牌吉利在緊湊型市場(chǎng)的重點(diǎn)戰(zhàn)略車型，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定銷量一直立于不敗之地的哈弗H6、長(zhǎng)安CS75以及東南DX7等緊湊型車。

　　通過(guò)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的車身參數(shù)對(duì)比我們不難看出，作為長(zhǎng)安汽車旗下的拳頭產(chǎn)品，長(zhǎng)安CS75在整車參數(shù)方面依然占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，尤其是2700的軸距，也為CS75提供更為寬裕的空間。這一點(diǎn)上，博越要稍占下風(fēng)。

　　然而，整車尺寸并不能代表博越的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，吉利博越在外觀被外界稱為中國(guó)品牌的“顏值擔(dān)當(dāng)”，當(dāng)然對(duì)于外觀的評(píng)價(jià)自然是見(jiàn)仁見(jiàn)智，而我個(gè)人更喜歡CS75的外觀設(shè)計(jì)，感覺(jué)永不落伍。另外博越在內(nèi)飾做工上相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更有優(yōu)勢(shì)，中控大面積銀色拉絲面板與黑色搭配，以及7英寸大屏，相信會(huì)讓很多消費(fèi)者一見(jiàn)傾心。

哈弗H6內(nèi)飾

長(zhǎng)安CS75內(nèi)飾

東南DX7內(nèi)飾

　　除此之外，博越的競(jìng)爭(zhēng)力還表現(xiàn)在主動(dòng)安全配置上，值得一提的是，博越是中國(guó)品牌中首款由博世量身定制安全系統(tǒng)的SUV車型，博世為吉利開發(fā)了ACC自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、車道偏離警告、智能遠(yuǎn)光燈控制、預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)，以及ESP衍生出來(lái)的autohold、上坡輔助、陡坡緩降等一系列功能，都會(huì)受到消費(fèi)者的關(guān)注，與此同時(shí)，博越也繼承了沃爾沃的安全理念。

　　吉利博越車型簡(jiǎn)介

　　吉利博越采用了吉利最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)在外觀上更多地融入中國(guó)元素，切切實(shí)實(shí)有著非常不錯(cuò)的顏值�？雌淝澳槪�“水波漣漪”式的格柵設(shè)計(jì)已是當(dāng)下吉利最典型的標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素，再配合兩側(cè)犀利的前大燈組、設(shè)計(jì)動(dòng)感且又別致的前保險(xiǎn)杠，以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的兩條凌厲折線，整個(gè)前臉造型絲毫不輸給合資品牌，足以能抓住當(dāng)下消費(fèi)者的審美心理。

　　側(cè)面的設(shè)計(jì)也頗有看點(diǎn)，其中最讓人眼前一亮的是，溜背式的造型為其增添了幾份轎跑SUV的味道，另外，新車還采用了較為個(gè)性的懸浮式車頂設(shè)計(jì)。尾部的設(shè)計(jì)同樣也很精致有木有？據(jù)悉其設(shè)計(jì)靈感擷取自老鷹展翅飛翔的瞬間。細(xì)節(jié)方面，尾燈內(nèi)部“C”形狀的LED燈組設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度。

　　再結(jié)合其他設(shè)計(jì)元素，排氣管等時(shí)尚元素的運(yùn)用，則進(jìn)一步凸顯出博越的運(yùn)動(dòng)基因。車身尺寸方面，據(jù)吉利汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，博越長(zhǎng)寬高分別為4519mm、1831mm和1694mm，軸距為2670mm。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)布局同樣也不會(huì)令人失望。該車中控臺(tái)的設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于著名的西湖斷橋，至于究竟如何每個(gè)人的看法或許有所不同。中控采用大面積銀色拉絲面板與黑色搭配，其靈感來(lái)自梯田，進(jìn)而演繹為水波紋。

　　細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，中控采用7英寸觸摸屏，同時(shí)支持蘋果CarPlay系統(tǒng)，搭載吉利全新一代車載互聯(lián)系統(tǒng)無(wú)疑使得該車在智能應(yīng)用方面有了一定突破。另外，大尺寸中控屏的設(shè)計(jì)，自然能給車主帶來(lái)更好的駕駛體驗(yàn)。

　　博越搭配前攝像頭、全景天窗、日間行車燈、倒車?yán)走_(dá)、3D全景影像、一鍵啟動(dòng)、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、前座椅加熱、棕色真皮座椅、座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、電子手剎、后排空調(diào)出風(fēng)口以及后排12V電源、車內(nèi)空氣凈化管理系統(tǒng)等配置。

　　安全配置方面，吉利博越采用了博士最先進(jìn)的5大頂級(jí)安全系統(tǒng)，包含了電子穩(wěn)定程序ESP 9.1升級(jí)型、全新一代安全氣囊電控單元ACU、全新一猜中距離雷達(dá)進(jìn)行支持的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和預(yù)測(cè)性緊急制動(dòng)系統(tǒng)以及博世全球首發(fā)的緊湊型多功能攝像頭。這其中很多功能都特別針對(duì)中國(guó)路況及駕駛習(xí)慣進(jìn)行了軟件的開發(fā)與調(diào)校。

　　動(dòng)力方面，博越將提供2.0L自然吸氣和1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高/低功率兩種調(diào)校。傳動(dòng)部分，與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱，與1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的將是6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。