相比我們常見的前驅(qū)車來說，四輪驅(qū)動(dòng)雖然結(jié)構(gòu)上更加復(fù)雜，但是擁有很多前驅(qū)車無法比擬的優(yōu)勢。無論在通過能力上還是行駛的穩(wěn)定性上，四驅(qū)車都要比前驅(qū)車更出色。以往四驅(qū)形式更多的出現(xiàn)在SUV車系上，而轎車中一般只有比較高端的車型才會(huì)出現(xiàn)�，F(xiàn)在我們就為大家推薦幾款相對便宜一些的四驅(qū)轎車，這些車型全部50萬元左右即可搞定，其中最便宜的僅售不到25萬元。

　　奧迪A4L 40 TFSI quattro運(yùn)動(dòng)型

　　廠商指導(dǎo)價(jià)：46.96萬元

　　市場優(yōu)惠價(jià)：41.96萬元

　　提起四驅(qū)轎車，肯定有很多人首先想到的就是奧迪。奧迪的quattro技術(shù)和那個(gè)被人熟知的壁虎標(biāo)識都具有很強(qiáng)的影響力。以前奧迪只在A6L和A8L上提供了四驅(qū)版本，而這次改款的A4L加入了quattro版本，進(jìn)一步拉低的奧迪四驅(qū)轎車的門檻。

　　一汽奧迪-奧迪A4L 官方價(jià)格：27.28～57.81萬

　　作為現(xiàn)款?yuàn)W迪A4L的中期改款版本，新A4L在整體造型上并沒有什么突破，但全新設(shè)計(jì)的兩眼更加有神，雖然從只是幾處細(xì)節(jié)的美容，但卻讓它重新煥發(fā)出風(fēng)采，尤其是那副與新款?yuàn)W迪A5(車型配置圖片報(bào)價(jià))近似的前臉風(fēng)格，添加了一點(diǎn)點(diǎn)兇狠，更加討好年輕一點(diǎn)的消費(fèi)群體。

　　雖然中期改款并沒有對車身進(jìn)行大動(dòng)，不過細(xì)節(jié)方面完全同步應(yīng)用奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，科技感和時(shí)尚感明顯增加不少。新A4L的大燈設(shè)計(jì)也用上最新的 LED日間行車燈技術(shù)，呈現(xiàn)出連貫均勻的白色燈帶。環(huán)繞在氙氣大燈四周的LED燈帶無論白天還是夜間，都具備強(qiáng)烈的存在感。老款?yuàn)W迪A4L已經(jīng)配備LED 尾燈，采用了是較早時(shí)期流行的環(huán)狀顆粒點(diǎn)陣造型。而新奧迪A4L的尾燈尤其是示寬燈點(diǎn)亮后呈現(xiàn)"凹"字的形狀，與更高一級的A7 Sportback和新款A(yù)5系列如出一轍。盡管尾燈組的輪廓并未變化，但LED剎車燈改為一條橫線，造型似乎較老款反而有所收斂，所以新A4L的車尾所 營造的視覺沖擊感并不如車頭來的強(qiáng)烈，甚至在車流中，反而顯得更加低調(diào)。

　　空間是中國消費(fèi)者購車最關(guān)心的內(nèi)容之一，奧迪新A4L在車身尺寸沒有明顯改變的情況下，車內(nèi)乘用空間保持了現(xiàn)款車型水平。我們知道寶馬新 3系已經(jīng)在國內(nèi)推出了長軸距版，2920毫米的軸距要比新A4L的2869毫米略長一些，而實(shí)際感受車內(nèi)空間也略大一些，幾公分的差距在一般人看來是不明 顯的�？偟膩砜矗�新A4L的空間表現(xiàn)在同級別車型中依然是很出色的，只是它不在一枝獨(dú)秀，面臨的競爭壓力也比以前更大。

　　動(dòng)力方面，搭載1.8T、2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)車型保持不變，新增了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與S-tronic雙離合變速器，并裝備quattro全時(shí)四輪驅(qū) 動(dòng)的車款。旗艦車型更是推出了3.0L V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之搭配的同樣是S-tronic雙離合變速器和quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。