最近一段時(shí)間，關(guān)于紅旗品牌復(fù)產(chǎn)后首款車型亮相引起了不少網(wǎng)友的高度關(guān)注，而近些年不少自主品牌也紛紛發(fā)力高端車型，不難看出其目的是瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)的公務(wù)車市場(chǎng)，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)幾款自主品牌的高端中級(jí)車，看看到底哪些有資質(zhì)成為未來(lái)官員們的座駕。

　　車型一：紅旗H7

　　紅旗H7即將于今年正式上市，這款新車來(lái)自于一汽自主打造的H平臺(tái)，5095mm/1875mm/1485mm的車身尺寸以及2970mm的軸距已經(jīng)達(dá)到了奧迪A6L“叫板”的水平。寬大的車頭并沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴，直瀑布式的進(jìn)氣格柵依然能夠看到上代紅旗車型的身影，總體來(lái)說(shuō)這種活潑不足、沉穩(wěn)有余的風(fēng)格除了當(dāng)商務(wù)用車之外，對(duì)于一般的家用車主來(lái)說(shuō)可以說(shuō)是毫無(wú)吸引力。

　　H7的內(nèi)飾造型很工整，內(nèi)飾配備以深色調(diào)為主，同樣是為了突出嚴(yán)肅感，給人一種老成、穩(wěn)重的感覺(jué)。方向盤上的向日?qǐng)D案是每一輛紅旗轎車必備的元素，不過(guò)卻好像讓H7的年輕又長(zhǎng)了幾歲。雖然目前廠家還沒(méi)有正式公布具體配置，但作為奧迪A6L的“準(zhǔn)接班人”的H7應(yīng)該不會(huì)方面讓我們失望，從照片中我們可以看到像ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、電子手剎、一鍵式啟動(dòng)、座椅加熱等中高級(jí)車型常見(jiàn)的配置在有出現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，H7搭載了一臺(tái)由一汽自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，具有缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)等技術(shù)，最大功率150千瓦，最大扭矩280牛米，和國(guó)內(nèi)大眾的那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)極為接近。與之匹配的是一臺(tái)由博格華納與一汽共同研發(fā)的7速濕式雙離合器變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：曾經(jīng)的“官車之王”——奧迪A6L最近幾年一直在努力擺脫掉老氣的帽子，讓自己變得更加年輕、更加運(yùn)動(dòng)，而紅旗H7則依舊在主打嚴(yán)肅、穩(wěn)重 風(fēng)格，不樂(lè)觀的說(shuō)如果不是受政策的影響，不知道會(huì)有多少領(lǐng)導(dǎo)真會(huì)去選這款車。受國(guó)內(nèi)眾多“紅旗粉絲”的輿論影響，H7不能夠直接去“借鑒”國(guó)外先進(jìn)的動(dòng)力 系統(tǒng)，一定要使用自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，但這套2.0T加7速雙離合的組合難道大家看著就不眼熟嗎？