[汽車之家 初步海選] SUV市場的火熱可謂是有目共睹的，身邊不少朋友換車時的第一想法就是買一臺SUV嘗試一下。對此，各大汽車廠商較勁腦汁的推出不同產品滿足各式消費者的需求。在豪華品牌中型SUV行列中，除了常見的奔馳GLC、奧迪Q5以及沃爾沃XC60、路虎發(fā)現(xiàn)神行等率先實現(xiàn)國產的車型為人津津樂道之外，今天編輯再為大家推介幾款更具個性的選擇。

　　隨著購車人群的日趨年輕，大家對SUV車型的潮流與運動化需求也變得日趨強烈，今天我給大家介紹的這4款車都有三個共同特色，分別是“運動”“進口”以及“高顏值”。如果您的購車預算相對充裕，并且希望擁有一臺不隨大流的豪華品牌中型SUV，希望本文或許能對您有些幫助。

● 雷克薩斯NX

　　推薦車型：200t 全驅 F SPORT

　　指導價：50.8萬元 市場優(yōu)惠約：暫無優(yōu)惠

　　動力系統(tǒng)：2.0T+6AT

　　特點：外觀設計動感，配置豐富，擁有4年或十萬公里免費保養(yǎng)與質保。

■ 外觀簡介：

　　雷克薩斯在豪華品牌中一直享有不錯的口碑，雷克薩斯NX作為雷克薩斯SUV車型的入門級產品，有著更為親民的價格，瞄準的目標客戶群體也更加年輕。犀利的外觀設計讓其有著非常高的辨識度，同時3種不同的動力組合也能最大程度的滿足不同消費者的實際需求。

　　外觀方面，雷克薩斯NX有著4輛車中最為犀利的外觀設計，全新家族式的紡錘形前進氣格柵，具有相當強的攻擊性，追求個性的消費者應該很難拒絕如此有設計感的前臉。

■ 內飾簡介：

　　雷克薩斯的內飾用料及設計在同級別車型中表現(xiàn)一直都比較不錯，特有的竹材質內飾也深得不少消費者的喜愛，同時也非常符合亞洲人的設計審美，同時優(yōu)秀的人機工程設計能讓駕駛者以最快的速度上手操作車輛。

　　中控臺頂部配備了一塊7英寸的彩色顯示屏。控制這塊屏幕的是全新開發(fā)的觸控式多媒體操作系統(tǒng)（頂配車型為Remote Touch），觸摸控制使用上沒有什么難度。

■ 乘坐及儲物空間：

　　 空間體驗者身高176cm，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為4指，腿部空間為2拳左右，這樣的空間表現(xiàn)在同級車里還算是不錯的，畢竟雷克薩斯NX在此次海選的4輛車中軸距最小。

（本圖中體驗車型為海外版，空間與國內車型一致）

　　儲物空間方面， 雷克薩斯的表現(xiàn)依然較為不錯，保持了許多日系車善于利用空間的特點，后排座椅可以按4/6比例放倒，即使是在普通狀態(tài)下也能有500L的容積，在不取走隔板的情況下，可以同時容納下28寸和24寸的箱子。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　 NX一共向消費者提供了三種動力配置，分別是2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT變速箱、2.0T渦輪增壓發(fā)動機配備6速手自一體變速箱和2.5L混合動力搭配ECVT變速箱，2.0L發(fā)動機的動力并不突出，但可以滿足日常代步需求，適合入門消費者；如果是選擇運動化的車型，則肯定選擇2.0T車型。其中NX 200t 全驅 F SPORT車型在我們的實測中0-100km/h加速時間為7.22秒，可以說非常不錯。

　　NX 200t車型還配備了適時四驅系統(tǒng)，理論上該系統(tǒng)可以做到前后軸動力在100:0-50:50的范圍內自由分配，可以一定程度提高車輛在非鋪裝路面的通過性，同時還能增加車輛在雨雪天氣時的安全性。

■ 車型點評

　　盡管NX作為雷克薩斯家族中的入門級車型，但它依舊有著張揚且富有攻擊性的外型和人性化的內飾，這些都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購買50.8萬元的F SPORT版本，為什么會推薦它而不是搭載同樣動力總成但更為便宜的200t 全驅 鋒尚版？首先，相比鋒尚版，它有著更為吸引人的運動套件，包括：運動調教懸架、網(wǎng)狀格柵、F SPORT專屬內飾、F SPORT 18寸專屬輪轂、運動車門腳踏板、運動型鋁制加速踏板、制動踏板、腳歇板等實用配置。

　　NX 200t F SPORT車型比NX 200t 全驅 鋒尚版多了什么？

　　而在車輛的操控方面，NX 200t F SPORT車型的運動車身阻尼減震器以及運動懸架調校對于車輛的動態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費保養(yǎng)，又能為消費者省去不少煩惱。如果您預算足夠充足的話，且想感受雷克薩斯NX最強產品實力體現(xiàn)的話，可以選擇這款車型。

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● 寶馬X4

　　推薦車型：寶馬X4 xDrive20i X設計套裝

　　指導價：53萬元 市場優(yōu)惠約：8萬元

　　動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點：SUV與Coupe車型的結合，駕駛感受優(yōu)秀。

■ 外觀簡介：

　　　原本只是出現(xiàn)在轎跑車上的Coupe造型被寶馬成功的移植到了SUV上，在X6車型被消費者逐步認可并接受之后，寶馬再次推出了尺寸更小的X4，這一車型的推出再次開創(chuàng)了一個全新的細分市場，同時寶馬也憑借著X4又一次走在了對手的前頭。

　　在此次海選推薦的車型中，寶馬X4有著最為個性的車身造型，動感的尾部也有著極高的辨識度。但這樣設計是否會對車輛的實用性造成影響呢？我們會在后文中為大家解答。
 

■ 內飾簡介：

　　X4的內飾就沒有它外觀那么的個性奪目了。它采用的還屬于寶馬上一代的家族風格與現(xiàn)款X3幾乎一樣，雖然整體造型不夠時尚，但好處就是上手速度快。做工和用料也保持了該級別應有的表現(xiàn)。。

　　雖然X4的內飾設計采用了和X3一樣的造型，并沒有讓車主們體驗到太多彰顯個性之處。配置方面，寶馬的多媒體系統(tǒng)iDrive則一如既往的實用。通過擋把一側的旋鈕即可完成絕大部分的操作，非常便捷。

■ 乘坐及儲物空間：

　　 空間體驗者身高182cm，調整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，表現(xiàn)不錯。后排雖然頭部略顯局促，但腿部空間依然有著1拳4指的空余，而規(guī)整的后備廂加上可放倒的第二排座椅同樣能為車主提供非常不錯的儲物能力。

　　儲物空間方面，X4的后排空間雖然受到了車身造型設計的影響，但后備廂依然有著挺不錯的表現(xiàn)，同時，第二排座椅可以按照4/2/4比例放倒進一步提升儲物能力，同時，后備廂隔板下方有也設置有相當豐富的儲物槽。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　動力系統(tǒng)方面，寶馬X4 xDrive20i配備的是一臺2.0T低功率發(fā)動機，最大輸出184馬力，峰值扭矩270牛·米，與之搭配的為來自ZF的8速手自一體變速箱，寶馬與ZF已經合作多年，發(fā)動機與變速箱的配合非常默契。操控依然是寶馬的強項，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，注重操控，車輛也同樣搭載了四驅系統(tǒng)，X4的xDrive四驅系統(tǒng)和寶馬大部分車型的四驅系統(tǒng)一樣，由一組多片離合器擔當中央差速裝置，負責控制分配給前橋的動力。前后橋輪間都為開放式差速器，輪間限滑依靠電子輔助完成。

■ 車型點評

　　不得不說，寶馬X4與他的前輩X6一樣，注定是一輛一出現(xiàn)就被認定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型為它帶來了不低的回頭率，開辟了全新的細分市場也讓競爭對手眼紅不已，對于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運動化風格車型的人而言，X4幾乎就是為他們量身定做。

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● 捷豹F-PACE

　　推薦車型：2.0T 兩驅都市尊享版

　　指導價：54.8萬元 市場優(yōu)惠約：5.8萬

　　動力系統(tǒng)：2.0T+8AT

　　特點：捷豹首款SUV產品，外形動感，富有運動特點的駕駛感。

■ 外觀簡介：

　　作為捷豹旗下的第一款SUV產品，F(xiàn)-PACE的推出在當時引起了不小的轟動，從最初C-X17的驚艷亮相到最終進入國內，設計師們遵循了捷豹一直以來追求的“The Art of Performance”理念，讓這款體型高大的SUV產品有著捷豹跑車一般優(yōu)雅且運動的視覺效果。

　　通過對比我們可以發(fā)現(xiàn)，捷豹F-PACE在此次海選的四款車中有著最大的車身尺寸，但得益于其運動化的設計理念，使得F-PACE完全沒有一絲的臃腫感。同時豐富的選裝件可以讓車主打造屬于自己的愛車。

■ 內飾簡介：

　　捷豹F-PACE的內飾保留了家族式的設計理念，中控造型與XE頗為相似，整體設計及用料上沒有給我們帶來太大的變化，中控臺上部及日常會接觸到的位置都由皮革覆蓋，再配上縫線，很有質感。中控面板采用了黑色鋼琴烤漆材質，另外提供了鋁合金以及多種木紋面板可供選擇。10種色彩的氛圍燈進一步提升豪華氣息，豐富的選裝件能讓車主根據(jù)自身需求來進行定制。

　　車輛配備的InControl系統(tǒng)有著非常流暢的操作感受，同時界面也設計的極為友好，上手起來非常容易。

■ 乘坐及儲物空間：

　　 空間體驗者身高179cm，調整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為2指，腿部空間為1拳4指，表整體的表現(xiàn)還是比較讓人滿意的。

　　儲物空間方面，捷豹F-PACE的官方容積是508L，同時可以放倒第二排進行擴容，整體的后備廂非常規(guī)整，對于擺放大件物品來說無疑是一個好消息，即使不拿掉隔板也可以輕松的放進我們的3個體驗箱。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　此次海選推薦的捷豹F-PACE裝備一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率241馬力/5500rpm，最大扭矩340牛·米/1750-4000rpm。而全系車型配備的都是8擋手自一體變速箱。動力總成的表現(xiàn)在同級別中非常優(yōu)秀，同時捷豹采用的智能全鋁架構車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結構也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，不過并不完美的是，捷豹F-PACE 2.0T車型全系都沒有配備四驅系統(tǒng)，這一點相比此次海選的幾位對手就略顯不足了。

■ 車型點評

　　捷豹F-PACE作為捷豹品牌發(fā)展歷程中的首款SUV車型，動感的外型和豪華的內飾都是非常吸引人的地方，此次海選編輯推薦大家購買54.8萬元的為兩驅都市尊享版版本，作為入門級的車型也有著不俗的配置表現(xiàn)，如果您的預算更加充足的話，推薦選擇2.0T R-SPORT運動版，它增加了運動外觀套件，全液晶儀表盤，運動座椅等配置，同時外觀更加犀利，但你如果想擁有更強大的動力機更優(yōu)秀的通過性的話，推薦購買3.0 SC 四驅R-Sport運動版。

　　2.0T車型R SPORT車型多了什么？

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● 保時捷Macan

　　推薦車型：Macan 2.0T

　　指導價：58.8萬元 市場優(yōu)惠約：暫無優(yōu)惠

　　動力系統(tǒng)：2.0T+7擋雙離合

　　特點：保時捷入門級SUV，動力表現(xiàn)出色。

■ 外觀簡介：

　　作為保時捷推出的第二款SUV車型，保時捷Macan雖然車身尺寸比卡宴小了不少，但造型設計與性能方面依然毫不遜色，同時更低的指導價也使得更多人有能力擁有它。

　　保時捷Macan的尺寸在此次海選的四款車型中表現(xiàn)中規(guī)中矩，其外形設計也秉承了家族式的造型，猶如“小號卡宴”，種類繁多的選裝也是保時捷的一大特色，從車身顏色到燈光，再到輪圈樣式都可隨意搭配。

■ 內飾簡介：

　　家族化的內飾風格與卡宴和Panamera類似，即使沒有選裝真皮內飾同樣有著非常不錯的質感，多功能方向盤有著非常不錯的人機工程學設計，同時整個中控的操作也極為便捷。原廠免費提供的內飾配色共有3種，而選裝方案也極為豐富。

■ 乘坐及儲物空間：

　　 空間體驗者身高180cm，調整到合適的坐姿，前排頭部空間在4指左右，后排頭部空間為1指，腿部空間為1拳1指。

　　儲物空間方面，保時捷Macan的官方容積是500-1500L，第二排可以按照4/2/4比例放倒，整體的后備廂非常規(guī)整。

■ 動力系統(tǒng)及懸架：

　　 Macan 2.0T車型裝備的是最大功率為237馬力/5000-6800rpm，最大扭矩為350牛·米/1500-4500rpm的直列四缸2.0T渦輪增壓、缸內直噴發(fā)動機，與之搭配的是保時捷7速PDK雙離合器變速箱。除此之外，Macan全系還配備了基于后輪驅動的全時四驅系統(tǒng)，中央差速器為電控多片離合器結構，其中前后橋采用開放式差速器，正常駕駛時80%的動力將分配給后輪，其余則輸出至前輪，而在OFF ROAD模式下，前后輪的動力輸出比例則將變?yōu)?:6以提升脫困能力。

■ 車型點評

　　作為全系最低配的2.0T版本車型。2017款Macan車型的配置表現(xiàn)表現(xiàn)有了不小的提升，相比老款除了動力參數(shù)上新車要比老款車型提升了不少之外，車內配置上新車還多了全新的PCM通訊管理系統(tǒng)以及實用的后排空調出風口。而其他的配置上，包括雙氙氣自動大燈、18英寸輪圈、帶電加熱的記憶座椅、換擋撥片、電動后備廂、倒車影像、Sport按鍵、PASM主動懸架管理系統(tǒng)、陡坡緩降、越野模式以及車道偏離輔助等配置一應俱全，同時還有豐富的選裝件。

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● 全文總結：

　　這次海選的四款車型都屬于50-60萬級別的運動型個性SUV,均為進口車型，但每款產品在各自的側重點上略有區(qū)別，我們此次推薦的車型均搭載了2.0T發(fā)動機，這也是目前該級別比較常見的動力系統(tǒng)。

　　首先推薦的是雷克薩斯NX,它雖然是雷克薩斯家族中的入門級SUV車型，但有著張揚且富有攻擊性的外型，推薦購買的200t 全驅 F SPORT版本有著全系車型中最為運動的外觀套件，同時車輛還有著雷克薩斯一貫人性化的內飾。運動車身阻尼減震器以及運動懸架調校對于車輛的動態(tài)性能有很大提升。車輛還提供4年或10萬公里的免費保養(yǎng)，相比其他幾款車型，確實能省去不少購車后的煩惱。

　　其次是寶馬X4，這是一輛一出現(xiàn)就被認定為小眾車的非主流SUV，炫酷的的造型有著不低的回頭率。操控一直是寶馬的強項，X4采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋，后五連桿懸架的組合，保證了這款SUV車型有著不亞于轎車的行駛感受，對于那些一直尋找不平庸、追求酷炫、追求運動化風格車型的人而言，一定不能錯過。

　　捷豹F-PACE作為品牌推出的首款SUV產品，其對于品牌的重要性不言而喻，在此次海選的4款產品中，F(xiàn)-PACE尺寸最大，空間表現(xiàn)也很不錯，同時動感的外型和豪華的內飾都是非常吸引人的地方，采用的智能全鋁架構車身配合前雙叉臂后多連桿的懸架結構也給捷豹F-PACE帶來了優(yōu)異的車輛操控，不過相比其他3款對手而言，捷豹F-PACE在2.0T這一級別沒有配備四驅系統(tǒng)，想要體驗更強大的動力和四驅系統(tǒng)且有著足夠預算的建議購買3.0 SC 四驅R-Sport運動版。

　　而保時捷Macan作為全系最低配的2.0T版本車型�；�礎配置表現(xiàn)表現(xiàn)有了不小的提升，同時保持著保時捷一貫的豐富選裝，可以讓車主定制出一臺獨一無二適合自己的座駕，但這一切都是以提高預算為代價。

　　綜合來看，這四款車型都有著十足的個性，動力表現(xiàn)基本相近，以滿足駕駛者對于運動的需求，配置方面則各有特色，如果您正在選購一款50-60萬左右的進口運動SUV車型，不妨可以考慮一下上述的四款。（文/汽車之家 周翱）

車型圖片
基本參數(shù)	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
廠商指導價	53.00萬	50.80萬	54.80萬	58.80萬
參考底價
廠商	寶馬(進口)	雷克薩斯	捷豹	保時捷
級別	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
發(fā)動機	2.0T 184馬力 L4	2.0T 238馬力 L4	2.0T 241馬力 L4	2.0T 252馬力 L4
變速箱	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
長*寬*高(mm)	4683*1890*1636	4630*1845*1645	4746*1936*1667	4681*1923*1624
車身結構	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
最高車速(km/h)	212	200	225	229
官方0-100km/h加速(s)	8.1	7.1	7.5	6.7
實測0-100km/h加速(s)	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)	-	-	-	-
實測油耗(L/100km)	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)	7.5	8.4	7.9	-
實測離地間隙(mm)	215	173	-	-
整車質保	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年或10萬公里	三年不限公里
車身	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
長度(mm)	4683	4630	4746	4681
寬度(mm)	1890	1845	1936	1923
高度(mm)	1636	1645	1667	1624
軸距(mm)	2810	2660	2874	2807
前輪距(mm)	1616	1580	1641	-
后輪距(mm)	1632	1580	1654	-
最小離地間隙(mm)	-	-	213	-
整備質量(kg)	1850	1810	1850	-
車身結構	SUV	SUV	SUV	SUV
車門數(shù)(個)	5	5	5	5
座位數(shù)(個)	5	5	5	5
油箱容積(L)	67	60	63	65
行李廂容積(L)	500-1400	500	508	500-1500
發(fā)動機	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
發(fā)動機型號	N20B20	8AR-FTS	-	EA888
排量(mL)	1997	1998	1999	1984
排量(L)	2.0	2.0	2.0	2.0
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	4	4	4	4
壓縮比	10	10	10.1	9.6
配氣機構	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)	84	86	-	-
行程(mm)	90.1	86	-	-
最大馬力(Ps)	184	238	241	252
最大功率(kW)	135	175	177	185
最大功率轉速(rpm)	5000-6250	4800-5600	5500	5000-6800
最大扭矩(N·m)	270	350	340	370
最大扭矩轉速(rpm)	1250-4500	1650-4000	1750-4000	1500-4500
發(fā)動機特有技術	Double VANOS/Valvetronic	Dual VVT-iW	-	-
燃料形式	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號	97號(京95號)	97號(京95號)	97號(京95號)	97號(京95號)
供油方式	直噴	混合噴射	直噴	混合噴射
缸蓋材料	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料	鋁	鋁	鋁	鋁
環(huán)保標準	歐V	歐V	歐V	歐V
變速箱	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
簡稱	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體	7擋雙離合
擋位個數(shù)	8	6	8	7
變速箱類型	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	手自一體變速箱(AT)	雙離合變速箱(DCT)
底盤轉向	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
驅動方式	前置四驅	前置四驅	前置后驅	前置四驅
四驅形式	全時四驅	適時四驅	-	全時四驅
中央差速器結構	多片離合器	多片離合器	-	多片離合器
前懸架類型	雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋	麥弗遜式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙搖臂獨立懸架
后懸架類型	五連桿后懸架	多連桿獨立懸架	H型多連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架
助力類型	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構	承載式	承載式	承載式	承載式
車輪制動	寶馬X4 2014款 xDrive20i X設計套裝	雷克薩斯NX 2016款 200t 全驅 F SPORT	捷豹F-PACE 2016款 2.0T 兩驅都市尊享版	Macan 2017款 Macan 2.0T
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	通風盤式	盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格	245/50 R18	225/60 R18	255/60 R18	235/60 R18
后輪胎規(guī)格	245/50 R18	225/60 R18	255/60 R18	255/55 R18
備胎規(guī)格	無	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸