中新上海網(wǎng)7月16日電 (鄭瑩瑩)截至16日18時，上汽大通發(fā)布的“我行@MAXUS”數(shù)字化平臺，42小時內(nèi)已吸引2765名用戶，未看到成品車就參與“盲訂”。

　　“四驅(qū)還是兩驅(qū)、內(nèi)飾的顏色、輪圈的造型、大燈的造型、車輛個性徽標，均可自行定制，以前車輛千篇一律，現(xiàn)在可以體現(xiàn)自己的個性”，一名參與預定的用戶如此稱。 

　　伴隨著大數(shù)據(jù)、云計算等新技術的成熟，不僅衣服可以度身定做，連汽車也可以個性化地定制。上海汽車集團股份有限公司副總裁藍青松說，隨著互聯(lián)網(wǎng)應用，汽車的交通屬性依然存在，但人的娛樂、與外界交流的需求在上升。

　　“我行@MAXUS”平臺，由上汽大通自己搭建、自我運營，此平臺的發(fā)布，意味著C2B(Customer To Business)中最為關鍵的“C端”用戶端被打通。圍繞用戶這一中心，企業(yè)將向用戶揭開造車的神秘面紗，并與用戶溝通，實現(xiàn)其對汽車產(chǎn)品的個性化需求。

　　用戶借此可以參與產(chǎn)品開發(fā)全過程，包括產(chǎn)品架構定義、整車性能和子系統(tǒng)開發(fā)過程、產(chǎn)品驗證以及后續(xù)的產(chǎn)品配置、價格定義等各個階段。

　　上汽大通表示，將采納一系列最新科技技術，包括大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)、VR、AI、CPS等技術，以及非金屬3D打印技術應用、機器人、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等先進技術，為用戶“量身定制”汽車產(chǎn)品。 

　　“智能化大規(guī)模定制，以前技術不允許，以前沒有大數(shù)據(jù)、云計算來分析百萬、千萬級用戶的需求趨勢”，上汽大通汽車有限公司董事長助理朱衛(wèi)東說。 

　　據(jù)統(tǒng)計，在SUV產(chǎn)品D90的C2B第一階段——用戶參與產(chǎn)品定義期間，上汽大通對1119名目標用戶進行線下調(diào)研，與31125名用戶在交互平臺上互動，邀請25名SUV界大咖級專業(yè)人士進行競品試駕活動，在第一階段圍繞D90的18個產(chǎn)品定義點上，共計收獲了超過3萬條建議。此番開啟盲訂更是招徠不少人氣。預計明年10月份左右，首批集用戶“金點子”的量產(chǎn)車將上市。 

　　在15日的新聞發(fā)布會上，上汽大通還介紹了其能率先拉開C2B汽車定制風潮的實力：據(jù)介紹，上汽大集團募資20億專門支持上汽大通的C2B業(yè)務；且上汽大通在發(fā)展中已經(jīng)形成個性化、定制化和柔性化的造車優(yōu)勢，在寬體輕客V80、房車上均實現(xiàn)了個性化定制，形成了430個產(chǎn)品公告，配置組合超過2萬種，理論上可以支撐229種車型的配置組合，建立了有效保證效率和質(zhì)量的小批量定制化的流程和規(guī)范，倒逼出了大規(guī)模定制的體系能力。

　　繼福特T型車流水線生產(chǎn)和豐田生產(chǎn)方式，汽車行業(yè)一個多世紀的兩輪造車方式后，業(yè)界分析，智能化大規(guī)模定制的背后，折射的是信息化與工業(yè)化融合發(fā)展的大趨勢下，汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來的又一輪制造升級。(完)