人民網(wǎng)濟(jì)南9月4日電（記者 雷聲） 隨著大橋兩側(cè)施工人員最后一斗混凝土澆入及主橋鋼梁末根縱梁到位，濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋順利實(shí)現(xiàn)合龍。濟(jì)南由此打開(kāi)了通往德州、聊城的“西南大門(mén)”。

濟(jì)南長(zhǎng)清黃河公路大橋采用BOT模式，由投資人上海建通投資有限公司組建項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程的投資建設(shè)、運(yùn)營(yíng)管理、資產(chǎn)移交。工程總投資15.2億元，項(xiàng)目準(zhǔn)備期一年半，建設(shè)期3年，

2014年9月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2017年7月投入運(yùn)營(yíng)。運(yùn)營(yíng)期滿(mǎn)后，項(xiàng)目資產(chǎn)將無(wú)償移交山東省地方交通管理部門(mén)。

上海建通投資有限公司董事長(zhǎng)鄭和國(guó)介紹，大橋總長(zhǎng)６０１４米，引道長(zhǎng)２７８６米，設(shè)計(jì)時(shí)速為１００公里。主橋采用鋼桁梁與橋面板共同作用的設(shè)計(jì)理念，主跨１６８米，在國(guó)內(nèi)已建公路同類(lèi)鋼桁梁橋中位居首位。

記者從山東省交通運(yùn)輸廳獲悉，黃河流經(jīng)濟(jì)南長(zhǎng)清區(qū)52公里。目前河面有的6座浮橋，年通車(chē)量就達(dá)100萬(wàn)至150萬(wàn)輛，是長(zhǎng)清區(qū)與齊河縣兩岸之間人員、物資交流的主要通道。受黃河汛期和調(diào)水調(diào)沙期等因素影響，浮橋每年正常通行期為10個(gè)月，每年夏天汛期和冬天淌凌期，浮橋都要拆除，給兩岸人民生活、生產(chǎn)帶來(lái)了巨大影響。長(zhǎng)清黃河公路大橋建成通車(chē)后，將對(duì)完善山東省道路交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)省會(huì)城市群融合發(fā)展將起到積極的助推作用。

長(zhǎng)清黃河公路大橋項(xiàng)目由中國(guó)中鐵一局、中鐵九橋等單位施工建設(shè)。