多次傳言合并的滴滴出行與Uber(優(yōu)步)終于將上述消息坐實。

　　8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，二者正式“聯(lián)姻”，滴滴方面在回復《證券日報》記者采訪時稱，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。

　　在滴滴出行發(fā)布收購Uber中國的消息之后，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在Facebook上宣布了Uber中國和滴滴的合并�？ㄌm尼克稱，Uber中國并入滴滴后，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?0%的股份，成為滴滴第一大股東。

　　面對兩大巨頭合并的消息，昨日晚間，易到方面在接受《證券日報》記者采訪時表示，滴滴和優(yōu)步的合并，絕不意味著出行領(lǐng)域的競爭已經(jīng)結(jié)束。“今后的出行市場將是易到和滴滴的對決，而戰(zhàn)斗是易到的靈魂。”

　　滴滴優(yōu)步聯(lián)姻

　　8月1日，滴滴出行宣布與Uber全球達成戰(zhàn)略協(xié)議，滴滴出行將收購優(yōu)步中國的品牌、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)等全部資產(chǎn)在中國大陸運營。同時，雙方將全球相互持股，成為對方的少數(shù)股權(quán)股東。

　　滴滴方面表示，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?.89%的股權(quán)，相當于17.7%的經(jīng)濟權(quán)益，優(yōu)步中國的其余中國股東將獲得合計2.3%的經(jīng)濟權(quán)益。滴滴也因此成為了唯一一家騰訊、阿里巴巴和百度共同投資的企業(yè)。同時，滴滴出行創(chuàng)始人兼董事長程維將加入Uber全球董事會。Uber創(chuàng)始人Travis Kalanick也將加入滴滴出行董事會。

　　在滴滴出行發(fā)布收購Uber中國的消息之后，Uber創(chuàng)始人兼CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)在Facebook上也宣布了Uber中國和滴滴的合并�？ㄌm尼克稱，Uber中國并入滴滴后，Uber全球?qū)⒊钟械蔚?0%的股份，成為滴滴第一大股東。

　　在具體合作方式上，滴滴方面稱，未來，優(yōu)步中國將保持品牌和運營的獨立性，司機和乘客繼續(xù)獲得穩(wěn)定服務(wù)。

　　“作為一名企業(yè)家，成功需要理性的決策，而非跟隨內(nèi)心。”卡蘭尼克稱，持續(xù)服務(wù)中國市場必須考慮盈利的可能性。公開資料顯示，優(yōu)步2015年在中國虧損超過10億美元。

　　卡蘭尼克認為，Uber中國和滴滴的合并，使雙方成為伙伴，從而進行更加偉大的事業(yè)。這將釋放大量的資源以便于更加宏偉的計劃——從自動駕駛到餐飲物流行業(yè)。

　　對此，易觀互聯(lián)網(wǎng)交通出行研究中心研究總監(jiān)高級分析師張旭表示，滴滴收購Uber中國后，專車市場格局將迎來較大變化，寡頭化進一步提升，市場競爭將進入新的階段。

　　易到公開宣布迎戰(zhàn)

　　根據(jù)第三方數(shù)據(jù)研究機構(gòu)CNIT-Research發(fā)布的《2016年Q1中國專車市場研究報告》顯示，今年第一季度專車市場整體保持了高速增長，其中滴滴以85.3%的訂單市場份額位居第一，Uber、易到則分別以7.8%、3.3%位列二、三位。

　　如今市場份額位居前兩位的滴滴和優(yōu)步合并，對后面的專車公司影響幾何。

　　張旭表示，對于其它專車平臺而言，市場競爭壓力將進一步增大，并倒逼競品企業(yè)加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新以增加用戶體量和提升現(xiàn)有活躍用戶粘性。

　　在上述背景下，易到方面在接受《證券日報》記者采訪時表示，滴滴和優(yōu)步的合并標志著出行行業(yè)格局進入新的階段，戰(zhàn)場上只剩下滴滴優(yōu)步和易到兩家，“今后的出行市場將是易到和滴滴的對決，而戰(zhàn)斗是易到的靈魂。”

　　易到表示，首先，滴滴和優(yōu)步的合并使得中國出行市場將回歸商業(yè)本質(zhì)，瘋狂補貼“燒錢”的時代將過去，重回用服務(wù)和品質(zhì)贏得市場的時代；其次，可持續(xù)競爭的唯一優(yōu)勢來自于超過競爭對手的創(chuàng)新能力。

　　“目前，中國出行領(lǐng)域平臺公司的盈利雖然看似還遙遙無期，但易到現(xiàn)在堅持的共享汽車的生態(tài)之路，在全球的出行領(lǐng)域平臺公司里面都是創(chuàng)新的，也是別具一格的。”易到希望這條路不僅能成為行業(yè)第二的生存之基石，更能挑戰(zhàn)第一，讓易到距離夢想更進一步。

　　最后，易到坦言，此次合并也讓公眾認識到競爭的價值，只有開放且競爭充分的市場才能為用戶提供公平高效的移動出行服務(wù)，“市場份額成為第二的易到會為用戶提供更好的服務(wù)和選擇，為營造充滿生機與活力的行業(yè)氛圍而不懈努力”。