救援公司拖車8公里，竟然要價12.87萬元，這究竟是怎么回事呢？

　　王允禮是一名大貨車司機(jī)，說起這筆天價拖車費，他氣憤不已。事故發(fā)生在2015年10月23日，當(dāng)天晚上9點多鐘，他駕駛這輛大貨車行至北京市海淀區(qū)杏石路口左轉(zhuǎn)時，與一輛直行的大貨車相撞，導(dǎo)致兩車嚴(yán)重受損。經(jīng)交警認(rèn)定，王允禮承擔(dān)事故全部責(zé)任。

　　當(dāng)事人 王允禮：我跟那個交警對出現(xiàn)場的那個民警說，我說救援這一塊，看看我是不是我自己能找救援公司施救，他說可以啊，直接就這樣，答應(yīng)得挺痛快。

　　因為以前遇到過發(fā)生交通事故后拖車救援的事兒，所以王允禮有自己熟悉的救援公司，就在他打電話聯(lián)系這家公司時，事情又發(fā)生了變化。

　　當(dāng)事人 王允禮：交警就說你那個對方司機(jī)受傷了，不行，匯報隊里邊，隊里邊說那個車得暫扣。就是你不能自己再找這救援公司了，救援這塊必須由那個隊里面指派。

　　對于交警的這個安排，王允禮只好接受。由于對方司機(jī)受傷，交警就讓王允禮陪了他到醫(yī)院就醫(yī)。5天后，當(dāng)王允禮去交警隊處理事故時，才知道給自己拖車的是北京永君順達(dá)汽車救援公司，但對方開出的救援費著實把他嚇了一跳。

　　當(dāng)事人 王允禮：那個施救單子一共是三張，一個八萬五千一，一個四萬兩千一，其中還有一個一千五的。三張單子加起來一共是十二萬八千七。

　　救援兩輛事故車，拖行八公里，收費十二萬八千七，這一數(shù)字對王允禮來說堪稱天價。

　　當(dāng)事人 王允禮：他說你交嗎？我說我交我想交我交不起啊，這家伙十二萬八千七是不是？我交不起啊，他說你看吧，什么時候交起了，你什么時候再來找我。

　　天價拖車費如何產(chǎn)生？

　　由于交不上這筆12.87萬元的天價拖車費，王允禮的貨車也就不能從停車場拉走維修，在多次和拖車公司交涉后，一名經(jīng)理同意抹去兩萬八千七的零頭，讓他交10萬元后放車。

　　但10萬元，對王允禮來說依然是天價。在奔波了近兩個月后，他聘請了律師，打算到法院起訴，讓他想不到的是，救援公司竟搶先起訴了他。

　　法庭上，原告北京永君順達(dá)汽車救援公司聲稱，接到交警的調(diào)派任務(wù)后，他們先后派出救援車輛3輛、200噸吊車1輛、75噸吊車1輛、勾機(jī)1部、貨車5部、高低板車1輛、人員12人到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行施救。 對于原告所說的這些救援人員和車輛，被告王允禮提出了質(zhì)疑。

　　因為當(dāng)時他被交警安排去了醫(yī)院，救援車輛和人員數(shù)量他根本就不知情，收費價格他也不知情。為了查明實際救援情況，開庭前，被告王允禮調(diào)取了事發(fā)路口旁邊加油站的監(jiān)控錄像。從監(jiān)控錄像里發(fā)現(xiàn)，吊車的數(shù)量不是兩輛，而是一輛。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍： 我們沒提交這個錄像證據(jù)之前，他一直告訴我們派到現(xiàn)場的就是兩輛吊車，一個75噸，一個200噸。當(dāng)我們把這個真正的錄像拿出來之后，他又提出來有一個第二事故現(xiàn)場，然后就把這個75噸吊車給撥出去了。

　　這是永君順達(dá)救援公司提供的、現(xiàn)場施救的200噸吊車的照片，從側(cè)面看共有六個輪子，黃色；但現(xiàn)場監(jiān)控里這輛吊車明顯只有4個輪子，并且是白色的，很明顯不可能是那輛200噸吊車。

　　而這輛200噸吊車的費用是4萬元。 對于75噸吊車的使用問題，原告在法庭上是這樣解釋的：拖車行至四季青橋西枝干路輔路時，運載的車輛殘骸掉落，故我方又就近調(diào)配了75噸吊車一臺，運輸車輛殘骸。

　　救援單顯示，這臺75噸吊車的費用是壹萬伍仟元。對于這筆費用，王允禮的律師認(rèn)為，首先車輛殘骸掉落完全是救援公司自己不專業(yè)造成的，這筆二次救援費毫無疑問不應(yīng)該由他們承擔(dān)。

　　其次，在法庭上，原告出示了一張二次救援現(xiàn)場照片，但經(jīng)過記者和當(dāng)事人的調(diào)查，發(fā)現(xiàn)這張所謂的現(xiàn)場救援照片壓根就是在停車場外拍攝的。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：他當(dāng)時說救援車輛在這兒，他說是第二現(xiàn)場直接施救，但是我們明顯看到，這就是柴家墳停車場的門口。

　　記者：在法庭上他說這是第二救援現(xiàn)場的照片？

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：對，他說這是四環(huán)輔路第二救援現(xiàn)場的照片，這就是一個虛假的陳述。

　　涉事公司收費標(biāo)準(zhǔn)高于行業(yè)數(shù)倍

　　雖然救援過程中曾經(jīng)發(fā)生過車輛殘骸掉落的情況，不過涉事汽車救援公司依然聲稱自己救援能力強(qiáng)、技術(shù)高。撇開業(yè)務(wù)能力不說，涉事公司的收費標(biāo)準(zhǔn)又是否符合市場收費水平呢？

　　北京一路平安汽車救援公司：我們拖車這種車的拖車費就是起步費是1500元，不包含公里數(shù)，50塊錢每公里。

　　北京新月汽車救援公司：收費標(biāo)準(zhǔn)就是起步1000元，每公里35元。

　　北京華通聯(lián)合汽車救援公司： 3000塊錢的出車費，拖上車開始是50塊錢一公里。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，北京其他救援公司出車費最高是3000元，最低的是1000元，而北京永君順達(dá)救援公司的出車費是5000元。拖行每公里的費用其他公司最高是50元，低的35元，北京永君順達(dá)救援公司是每公里100元。

　　對出動一臺75噸吊車的費用，以及是否收取困境費等問題記者也進(jìn)行了調(diào)查。

　　記者：出動一臺75噸吊車的費用是多少。

　　北京一路平安汽車救援公司：你好，給你吊一下是8000元。

　　記者：什么情況下算困境呢？

　　北京一路平安汽車救援公司：如果是在正常的路面上，是側(cè)翻了還是扎溝里了，還是說四腳朝天了，這種的算困境，你要說它正常在路面上，那就沒有別的費用。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其他公司75噸吊車的費用，一般在8000元左右，北京市交通運輸業(yè)商會出具的報價是2300元，而北京永君順達(dá)救援公司的收費是15000元。200噸左右的吊車，北京市交通運輸業(yè)商會的報價是9000元，而北京永君順達(dá)救援公司的收費是40000元。

　　絕大部分救援公司表示，如果車輛沒有側(cè)翻、掉入溝內(nèi)等特殊情況，不會收取困境費，更沒有夜間費、協(xié)助費等收費項目。

　　被告王允禮的代理律師 韓驍：我們咨詢了大量的這種救援公司，至少四家以上的這種救援公司，每一家給我們的這個救援的報價大概都在2.5萬元左右。然后有一部分適當(dāng)?shù)貢�高一點，只有這個永君順達(dá)公司最高，出具的報價是12萬元。

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　　拖車20公里 收費3.6萬元

　　發(fā)生在北京的這起“天價拖車案”一審開庭后，目前還沒有宣判，對于此案的判決結(jié)果，我們將繼續(xù)予以關(guān)注。其實類似的“天價拖車”事件，今年4月湖南就發(fā)生了一起。

　　4月2號凌晨2點多，因過度疲勞，朱先生駕駛的一輛重型半掛牽引車在京港澳高速公路湖南潭耒段發(fā)生了側(cè)翻。

　　當(dāng)事人 朱先生：側(cè)翻以后，交警、路政都來了，來了以后，交警就叫施救隊過來了，施救隊當(dāng)時就跟我說要三萬、四萬。

　　朱先生稱，事故發(fā)生地距離最近的新塘高速出口附近的救援站也就20來公里，當(dāng)時他認(rèn)為施救費過高并未同意，但他的貨車最終還是被拖到了救援站內(nèi)。4月4號，在繳納了交通罰款和損壞公路設(shè)施賠償款等費用后，朱先生拿著交警開具的車輛放行單來到救援站取車。

　　當(dāng)事人 朱先生：他們就跟我說要3萬8千元救援費，下午協(xié)商了是3萬6千元。

　　3萬6千元的施救費是怎么算出來的，是否合理？記者隨同朱先生一起來到衡陽車輛救援服務(wù)站進(jìn)行調(diào)查。

　　救援服務(wù)站工作人員：一共交3萬6千元，你來跟我算一下，不可能就這樣要我交那么多錢，3萬6千塊一分都不能少。

　　面對朱先生的質(zhì)疑，救援站的工作人員抽出了一本冊子，聲稱是按照湖南省物價局、湖南省交通運輸廳印發(fā)的文件計算出的。朱先生說，自己也對照了這一收費標(biāo)準(zhǔn)，但計算出來的價格根本不可能高達(dá)三萬多元。

　　北京的這起“天價拖車案”還沒有審判結(jié)果，但湖南的這個案子已經(jīng)有了結(jié)果，有10名責(zé)任人被清退。

　　同時，湖南省交通廳也出臺了具體整改措施：要求所有的救援都要公示省物價局的收費價目表，并要求路政監(jiān)管人員、當(dāng)事人、救援公司三方，必須在施救現(xiàn)場對救援項目和價格當(dāng)場簽字確認(rèn)，否則，被施救方事后可以拒絕繳納施救費。

　　希望各省都能有完善的有關(guān)救援拖車的相關(guān)措施，避免類似的事件再次發(fā)生。