一、三星投資比亞迪，進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域

近日，國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)軍企業(yè)比亞迪正計(jì)劃增發(fā)新股，韓國(guó)三星集團(tuán)將投資 30 億元，購(gòu)入其 4% 的股份，意欲建立二者的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

盡管與特斯拉相比，比亞迪算不上高端電動(dòng)汽車(chē)品牌，然而比亞迪全球銷(xiāo)量并不可小覷。2015 年，該公司電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò) 6 萬(wàn)，遠(yuǎn)超特斯拉的 5 萬(wàn)輛。

此前三星一直是全球知名鋰電池制造商，而此次三星投資比亞迪，無(wú)疑讓電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)又激烈了不少。三星牌電動(dòng)汽車(chē)距離我們?cè)絹?lái)越近。

二、太陽(yáng)能垃圾箱走進(jìn)中國(guó)各大城市

如今，太陽(yáng)能的觸角已延伸至社會(huì)生活的各個(gè)領(lǐng)域。近期，陸續(xù)有西安、東莞、武漢等城市安裝新型太陽(yáng)能垃圾箱，不僅節(jié)能環(huán)保，還能提升城市形象，一舉多得。

太陽(yáng)能垃圾箱不需連接外置電源，不需耗費(fèi)城市電力，僅需通過(guò)頂部太陽(yáng)能電池板吸收太陽(yáng)光線，將電能存儲(chǔ)到箱體小型儲(chǔ)能電池，用于晚上或陰雨天照明。

太陽(yáng)能垃圾箱的使用，體現(xiàn)了城市的進(jìn)步。目前這種太陽(yáng)能垃圾箱僅能使用太陽(yáng)能點(diǎn)亮箱體燈泡，還沒(méi)有其他別的功能。

三、太陽(yáng)能領(lǐng)軍企業(yè) First Solar 正式停產(chǎn)單晶硅，專(zhuān)注薄膜太陽(yáng)能技術(shù)

First Solar 旗下主要有碲化鎘和單晶硅兩種太陽(yáng)能產(chǎn)品。日前，該公司宣布停產(chǎn)單晶硅產(chǎn)品，專(zhuān)注碲化鎘薄膜太陽(yáng)能產(chǎn)品的研發(fā)。

2013 年，單晶硅技術(shù)能效轉(zhuǎn)換率高達(dá) 21%。First Solar 出于規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的考慮，耗資 1 億美元收購(gòu)單晶硅太陽(yáng)能創(chuàng)業(yè)公司 TetraSun。

然而，隨著薄膜太陽(yáng)能能效轉(zhuǎn)換率的提高，單晶硅技術(shù)已不占優(yōu)勢(shì)。在能源密度上，硅晶技術(shù)與薄膜技術(shù)相比，更是差 2-3 倍。

First Solar 停產(chǎn)晶硅太陽(yáng)能產(chǎn)品，意味著薄膜太陽(yáng)能的勝利。