月6日，由上汽和阿里兩大業(yè)界巨頭共同打造的榮威RX5正式上市，上汽集團(tuán)董事長陳虹和阿里巴巴集團(tuán)董事局主席馬云親臨現(xiàn)場為其“站臺(tái)”。

作為一款跨界產(chǎn)品，榮威RX5將不僅僅是交通工具。阿里巴巴集團(tuán)技術(shù)委員會(huì)主席王堅(jiān)表示，榮威RX5是繼電腦和手機(jī)后的又一全新互聯(lián)網(wǎng)品類誕生，已然超越了汽車的概念。

榮威RX5可以說寄托了上汽集團(tuán)和阿里巴巴集團(tuán)對未來汽車發(fā)展方向的厚望。“上汽致力于將車輛打造成擁有著和使用者的知心伙伴，榮威RX5向這個(gè)方向走出了堅(jiān)實(shí)的一步。”陳虹在發(fā)布會(huì)上表示。

馬云也表示，“未來汽車會(huì)是什么樣子的？我認(rèn)為，未來汽車一定都會(huì)是新能源汽車，也都兼有無人駕駛技術(shù)，不過汽車也一定要智能化。阿里與上汽要做的是一款從來沒有的汽車，我們要把汽車和互聯(lián)網(wǎng)連接起來，要把汽車變得更加智能。”馬云在發(fā)布會(huì)上表達(dá)了對未來汽車的看法。

RX5的上市盛典吸引了國內(nèi)上千家包括汽車和互聯(lián)網(wǎng)媒體的關(guān)注，而外媒同樣也對這款互聯(lián)網(wǎng)汽車進(jìn)行了熱議。

據(jù)美國福布斯網(wǎng)站7月8日報(bào)道，阿里巴巴和上汽共同發(fā)布了一款“互聯(lián)網(wǎng)汽車”，該款榮威品牌車型由上汽集團(tuán)設(shè)計(jì)開發(fā)，并通過榮威現(xiàn)有的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。

阿里巴巴并沒有參與實(shí)車的設(shè)計(jì)，而是為該款車設(shè)計(jì)了的車載信息娛樂系統(tǒng)，即YunOS for Car。該交互系統(tǒng)基于YunOS智能手機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)。阿里巴巴希望使用不同的YunOS參數(shù)來驅(qū)動(dòng)一系列設(shè)備，從而構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)。這些設(shè)備包括電視，空調(diào)，冰箱，微波爐，智能手表以及吸塵器等。

榮威RX5是一款緊湊型SUV，售價(jià)區(qū)間為1.5-2.8萬美元，定位為中國SUV市場競爭最激烈的細(xì)分市場。

RX5的外觀設(shè)計(jì)非常特別，采用又大又亮眼運(yùn)動(dòng)感十足的格柵設(shè)計(jì);動(dòng)力上，配備1.5T和2.0T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。此外插電式混動(dòng)版本將于今年8月份發(fā)布。榮威RX5將只在中國銷售。

美國Business Insider 題為《阿里巴巴發(fā)布互聯(lián)網(wǎng)汽車》報(bào)道稱，中國電商巨頭公司阿里巴巴進(jìn)入了一個(gè)全新的領(lǐng)域：互聯(lián)網(wǎng)汽車。

公司發(fā)布了與中國車企上汽集團(tuán)歷經(jīng)兩年時(shí)間共同打造的互聯(lián)網(wǎng)汽車RX5，該車的起售價(jià)為2.2萬美元，并開始接受訂單，8月份正式送達(dá)。

RX5搭載了阿里巴巴公司最新的云系統(tǒng)，和福特Sync互聯(lián)網(wǎng)汽車平臺(tái)類似。用戶可使用OS連接多種電子設(shè)備，比如設(shè)定個(gè)性化車輛啟動(dòng)音頻問候，通過支付寶支付加油費(fèi)或停車費(fèi)。

阿里巴巴還希望向第三方開放YunOS系統(tǒng)，比如可以讓用戶在車?yán)镩_啟或關(guān)閉家里的電器。

該電商巨頭為RX5配備了三塊LED觸摸屏，智能后視鏡，以及智能導(dǎo)航系統(tǒng)。該車能通過四個(gè)360度攝像頭為乘客拍照或者攝影。然而，該車沒有任何自動(dòng)駕駛的功能。

不過阿里巴巴首席技術(shù)官王堅(jiān)7月6日向路透社表示，阿里巴巴的互聯(lián)網(wǎng)汽車將幫助公司迅速發(fā)展無人駕駛科技。

據(jù)路透社報(bào)道稱，在杭州舉辦的上市會(huì)上，阿里巴巴與中國汽車業(yè)龍頭上海汽車集團(tuán)展示了雙方聯(lián)手開發(fā)的汽車，該車搭載YunOS操作系統(tǒng)，能夠與智能手機(jī)連接。

王堅(jiān)在接受采訪時(shí)表示，人們很快就會(huì)看到基于這一平臺(tái)的無人駕駛汽車技術(shù)。

不過，在打造可以將智能手機(jī)連接到汽車的平臺(tái)方面，阿里巴巴算是起步相對較晚的大型科技公司，谷歌、蘋果和百度此前已推出這類平臺(tái)。

但是將無人駕駛汽車商業(yè)化的競賽還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。專家預(yù)測，全自動(dòng)汽車要到2020年或者更晚才會(huì)上市。