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北京:2020年中心城交通指數(shù)控制在6.0

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發(fā)布時(shí)間:2016-09-10 14:29:46
來(lái)源: 人民網(wǎng)
原標(biāo)題:北京:2020年中心城交通指數(shù)控制在6.0

  近日,《北京市“十三五”時(shí)期重大基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布!兑(guī)劃》對(duì)北京市基礎(chǔ)設(shè)施未來(lái)五年發(fā)展提出十項(xiàng)主要任務(wù)!兑(guī)劃》提出,到2020年,基礎(chǔ)設(shè)施能力供給更加充裕,空間布局更加協(xié)調(diào),發(fā)展模式更加綠色,服務(wù)水平更加優(yōu)質(zhì),運(yùn)行更加安全高效。

  《規(guī)劃》提出,要高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)公交都市,大力發(fā)展公共交通,倡導(dǎo)綠色出行。牢固樹立“公交優(yōu)先”理念,加快構(gòu)建以軌道交通為骨干、地上地下相協(xié)調(diào)的立體化公交體系,提高接駁換乘效率,大力發(fā)展慢行交通,形成綠色交通網(wǎng)絡(luò),中心城全日綠色出行比例提升至75%。

  道路交通擁堵嚴(yán)重影響城市運(yùn)行效率,是“大城市病”的典型表現(xiàn)!兑(guī)劃》提出,要結(jié)合非首都功能疏解和空間布局優(yōu)化,全面推進(jìn)治堵攻堅(jiān),完善級(jí)配合理的城市路網(wǎng)系統(tǒng),提升交通精細(xì)化組織水平,全面提升道路交通綜合承載能力,中心城交通指數(shù)控制在6.0,努力實(shí)現(xiàn)城市交通擁堵得到有效緩解。

  完善機(jī)動(dòng)車限行政策

  繼續(xù)實(shí)施小客車總量調(diào)控政策,研究完善機(jī)動(dòng)車限行政策。充分發(fā)揮市場(chǎng)在停車資源配置、車輛使用調(diào)節(jié)中的作用,完善差別化停車收費(fèi)價(jià)格管理政策。推廣電子繳費(fèi),嚴(yán)格路側(cè)停車收費(fèi)管理,防治違法停車。綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)、法律等多種措施,降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度,推動(dòng)出行方式向綠色出行轉(zhuǎn)變。

  優(yōu)化城市骨干道路網(wǎng)

  加快城市道路設(shè)施建設(shè),建成麗澤路、姚家園路等快速路,基本實(shí)現(xiàn)中心城快速路網(wǎng)規(guī)劃,提高進(jìn)出城和遠(yuǎn)距離快速通行效率。推進(jìn)巴溝路、西大望路南延、石榴莊路西延等建設(shè),打通“三環(huán)半”主干路系統(tǒng)。加快建設(shè)長(zhǎng)安街西延、永引渠南路、柳村路南段、化工路、北辛安路、古城南街等城市主干路,中心城主干路規(guī)劃實(shí)現(xiàn)率達(dá)到70%,四環(huán)內(nèi)主干路網(wǎng)基本建成。

  推進(jìn)微循環(huán)及支路網(wǎng)建設(shè)

  樹立“窄馬路、密路網(wǎng)”城市道路布局理念,集中、連片成網(wǎng)建設(shè)次支路,打通斷頭路,拓寬瓶頸路,加密城市道路網(wǎng),全部建成城六區(qū)微循環(huán)道路。采用線桿入地、規(guī)范停車等措施,完善胡同、街坊路及居住區(qū)道路系統(tǒng),發(fā)揮城市交通脈絡(luò)的毛細(xì)血管功能。推行區(qū)域單行系統(tǒng)建設(shè),打造緩解交通擁堵示范區(qū)。

  統(tǒng)籌配置停車資源

  統(tǒng)籌靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通發(fā)展,實(shí)行差別化停車設(shè)施供給政策,以靜態(tài)交通資源調(diào)控引導(dǎo)車輛合理使用。利用公交場(chǎng)站、城市綠地等公共設(shè)施地下空間、疏解騰退空間、道路橋下資源、邊角地等增設(shè)停車場(chǎng),因地制宜緩解核心區(qū)停車難題,同步加快新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)。出臺(tái)政策推動(dòng)居住區(qū)和鄰近單位停車資源共享,開展錯(cuò)時(shí)停車。

  推進(jìn)智能交通系統(tǒng)建設(shè)

  整合提升中心城智能交通管理系統(tǒng),優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)和公交調(diào)度,建設(shè)“綠波”工程,提高城市道路運(yùn)行效率。完善交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)調(diào)度平臺(tái)(TOCC),整合軌道交通、地面公交和出租車管理調(diào)度功能。推進(jìn)大數(shù)據(jù)共享和“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用,不斷提高交通組織管理智能化水平。推動(dòng)公交、出租、民航、鐵路、停車、公共自行車等各種交通系統(tǒng)信息共享和發(fā)布,為市民提供及時(shí)、精準(zhǔn)、智能的綜合交通出行信息服務(wù)。

 


 

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